Менеҷери анбори Dongguan-и Shunfeng Cold Chain ба мо соати 2-и субҳи моҳи сентябри соли гузашта занг зад. Сӣ-як мошини боркаш мерасад, ки дар фарш мурда нишастаанд. Таъминкунандаи ӯ батареяҳои Гурӯҳи 31-ро фиристода буд, ки ба ҳар як сатри варақаи мушаххас мувофиқат мекунанд, аммо он чизе, ки ҳуҷҷатҳо ошкор карда натавонистанд, ба ҷои агрегатҳои сикли ғафс-плиткаи борик-таҷҳизоти воқеан ба ӯ лозим буд.
Батареяҳо ба қисмҳо комилан мувофиқанд. Онҳо инчунин дар давоми чор моҳ дар зери резиши доимӣ афтоданд.
Мо то соати 9-и саҳар дар боргоҳи боркунии ӯ агрегатҳои ивазкунанда доштем. Таъминкунандаи қаблии ӯ барои як фармоиш ду ҳафта иқтибос овард.
Он хариди фавқулоддаи $52,000 метавонад як хариди банақшагирифтаи $34,000 бошад, агар касе дар шарҳи фарқияти байни рақами гурӯҳи BCI ва мувофиқати воқеии барнома ташвиш медод. Рақамҳои гурӯҳӣ мутобиқати андозагириро кафолат медиҳанд ва ҳеҷ чизи ғайр аз ин.
Норасоии мушаххасотро касе муҳокима намекунад
Таснифи BCI чор тағирёбандаро бо дақиқии оқилона назорат мекунад. Андозаҳои парванда то таҳаммулпазирии 2 мм дар байни истеҳсолкунандагон нигоҳ дошта мешаванд. Мавқеи терминал дар ҳар як таъиноти гурӯҳ собит боқӣ мемонад. Навъи химия тамғаи стандартиро мегирад. Барои категория ҳадди ақали иҷроиш муқаррар карда мешавад.
Ин аст он чизе ки комилан аз назорати BCI аст: ғафсии табақ аз рӯи истеҳсолкунанда ва барномаи пешбинишуда фарқ мекунад. Зичии моддии фаъол вобаста ба он, ки батарея ба вазифаи оғозёбӣ ё велосипедронӣ нигаронида шудааст, фарқ мекунад. Сифати ҷудокунанда вобаста ба нуқтаи нарх ва таъминкунанда аз навъи мол то мукофот фарқ мекунад. Баҳодиҳии ҳуҷайраҳо, як омили бузургтарини мӯҳлати хидмат, дар ҳуҷҷатҳои стандартии BCI дар ҳеҷ ҷо дида намешавад.
Натиҷаи амалӣ ин аст, ки ду батареяи Гурӯҳи 31 аз истеҳсолкунандагони гуногун бидуни тағир ба як қисм меафтанд. Яке аз онҳо шаш соли хидмати боэътимодро дар муҳити маркази тақсимот пешкаш мекунад. Дигараш дар чордаҳ моҳ ба таври фалокатбор ноком мешавад. Тафсилоти сохтмон, ки дар ҳуҷҷатҳои иловагӣ дафн карда шудаанд ё аз варақаҳои мушаххасот комилан хориҷ карда шудаанд, фарқиятро шарҳ медиҳанд.
Муносибати мо ғафсии табақ, таркиби фаъоли мавод ва маълумоти баҳодиҳии ҳуҷайраҳоро дар саҳифаи яки ҳар як ҳуҷҷати мушаххасот мегузорад. Мо ошкор мекунем, ки рақибон он чизеро, ки рақибон пинҳон карданро афзалтар медонанд, зеро дастаҳои харидорӣ, ки ӯҳдадориҳои шаш-рақамӣ мегиранд, пеш аз имзои фармоишҳои харид сазовори дидани комил ҳастанд.
Андозаҳои пости терминал як тағирёбандаи дигареро пешниҳод мекунанд, ки диаграммаҳои истинод одатан нодида мегиранд. Постҳои стандартии SAE ва постҳои JIS дар диаметри тақрибан 3 мм фарқ мекунанд, холигоҳе, ки адаптерҳо метавонанд бартараф кунанд, аммо бе оқибат нест. Таҷҳизоти коркарди мавод, ки ҳангоми амалиёти лифт 200+ амперро мекашад, бо мурури замон дар пайвастҳои адаптер гармии ченшаванда тавлид мекунад ва гардиши гармӣ тамомияти тамосро ба тавре, ки то моҳҳои пас аз насб зоҳир намешавад, коҳиш медиҳад.
Саволи стандартҳои байналмилалӣ нисбат ба аксари дастаҳои харидорӣ ба шубҳаи бештар сазовор аст. BCI Group 48 ва DIN H6 тақрибан дар ҳар як ҷадвали истинод-, ки дар интернет нашр мешаванд, ҳамчун ивазшаванда нишон дода мешаванд. Фарқияти баландии 2 мм байни стандартҳо одатан ҳеҷ гуна мушкилоти насбкуниро ба вуҷуд намеорад. Баъзан ин фосила ба ҷалби дурусти қавс-монеъ мешавад, кашфие, ки маъмулан пас аз расмиёти гумрукӣ ва баста шудани равзанаи бозгашт ба амал меояд. Китоби маълумотҳои шахсии Battery Council International ин эквивалентҳои байналмилалиро ба ҷои мувофиқати андозагирии кафолатдодашуда ҳамчун “баҳодиҳии беҳтарин” тавсиф мекунад (batterycouncil.org). Андозагирии қисмҳои воқеӣ нисбат ба батареяҳои воқеӣ ягона усули тафтиш боқӣ мемонад, ки ба таври боэътимод аз хатогиҳои васлкунӣ пешгирӣ мекунад.
Харитаи барномаҳо бо аҳамияти тиҷоратӣ
Ҷадвалҳои истинодҳои андозагирӣ ба ҳадафҳои маҳдуд хизмат мекунанд. Онҳо тасдиқ мекунанд, ки оё батарея фазои додашударо ҷисман ишғол мекунад. Онҳо дар бораи саволе, ки гурӯҳҳои харид воқеан ба ҷавоб ниёз доранд, дастури сифр пешниҳод мекунанд: кадом конфигуратсияи мушаххаси маҳсулот аз ин барнома зинда мемонад, то чӣ андоза ва чӣ қадар хароҷоти умумӣ дар давраи ҳаёти таҷҳизот.
Таҷҳизоти коркарди мавод
Гурӯҳи 31 дар ҷойгиркунии анбор ва тақсимот бартарӣ дорад, зеро лифофаи 330 × 173 × 240 мм ба қисмҳои батарея дар Toyota, Crown, Hyster ва аксари дигар платформаҳои асосии OEM мувофиқат мекунад. Иқтидори номиналӣ вобаста ба сохтори дохилӣ ва интихоби химия аз 95Ah то 125Ah иборат аст.
Қарори воқеии харид ба он вобаста нест, ки рақами гурӯҳ ба купе мувофиқ аст. Муҳим он аст, ки дар фармоиши харид батареяи оғозёбӣ, ки барои таркишҳои кӯтоҳ-ҷорӣ оптимизатсия шудааст, батареяи амиқи сикли-барои холӣ кардани бардавом ва барқарорсозӣ тарҳрезӣ шудааст ё ягон созиш-мақсадҳои дугонае, ки дар ҳарду режим кор намекунад. Конфигуратсияҳои оғозёбӣ масоҳати ҳадди ниҳоии рӯи табақро ба ҳаҷми мавҷуда бо истифода аз сохти плитаи борик ҷамъ мекунанд, ки ин нишондиҳандаи чархзании сардро ба ҳадди аксар мерасонад ва ҳамзамон таҳаммулпазириро ба разряди чуқури такрорӣ кам мекунад. Конфигуратсияҳои амиқи давра-баъзе ҷараёнҳои ибтидоиро барои плитаҳои ғафс бо маводи фаъоли зичтаре, ки ба сӯиистифодаи велосипедронӣ тобоваранд, қурбон мекунанд.
Мо инвентаризатсияро танҳо дар конфигуратсияҳои амиқ-сиклии велосипедронӣ барои ин сегмент нигоҳ медорем. Батареяҳои оғозёбанда дар бозорҳои мошинсозӣ ва генераторҳо барномаҳои қонунӣ доранд. Онҳо дар дохили таҷҳизоти коркарди мавод тиҷорат надоранд, ки дар он давраҳои корӣ на бори кӯтоҳи кранккунӣ разряди устуворро дар бар мегиранд. Фурӯши маҳсулоте, ки барои ноком шудан дар мавриди истифодаи воқеии муштарӣ тарҳрезӣ шудааст, модели тиҷорӣ нест, ки мо дар пайи он ҳастем.
Гурӯҳи 4D ва 8D ба талаботҳои дарозмуддати вақти корӣ муроҷиат мекунанд, ки дар он ҷо пуркунии -миёнаи баст аз ҷиҳати амалиётӣ воқеӣ нест. Пойгоҳи 8D дар 527 × 283 × 250 мм конфигуратсияҳоеро дар бар мегирад, ки зиёда аз 400 дақиқа иқтидори захиравӣ дар сохтмонҳои олӣ. Тракторҳои бағоҷи фурудгоҳ, ки ротатсияи 14-соата бидуни дастрасии барқ кор мекунанд, ба ин фазои болоӣ ниёз доранд. Форклифтҳое, ки дар иншооте, ки имкони пуркунии барқ доранд, кор намекунанд ва аз ҳад зиёд муайян кардани иқтидор барои ин барномаҳо буҷети харидро ба фазои истифоданашуда табдил медиҳад.
GC2 ҳамчун мушаххасоти асосии аробаи голф ва таҷҳизоти пуштибони заминӣ пайдо шуд, алахусус дар ҳоле ки иқтисодиёти табдили литий тағйир ёфт. Фактори формати 264 × 183 × 273 мм ҳоло тарки-параметрҳои литийро дастгирӣ мекунад, ки талаботи нигоҳдории сурб-кислотаро комилан аз байн мебарад. Тафовути сифати таъминкунандагон дар ин сегмент аз 40% дар санҷиши мустақилона санҷидашудаи ҳаёт зиёд аст, паҳншавии он ба қадри кофӣ васеъ аст, ки варианти арзон ва боэътимодтарин як категорияи маҳсулотро ишғол мекунад. Мо методология ва натиҷаҳои санҷиши даврии худро нашр мекунем. Новобаста аз он ки рақибон шаффофияти якхеларо васеъ мекунанд, саволест, ки ҳангоми муаррифии фурӯши онҳо бояд ба миён ояд.
Парки мошинҳои тиҷоратӣ
Гурӯҳи 24 ва вариантҳои он нисбат ба бисёре аз амалиётҳои омехтаи флотҳо, ки воқеан пешниҳод мекунанд, таваҷҷӯҳи бештарро ба таъиноти суффикс талаб мекунанд. Гурӯҳи асосии 24, варианти 24F ва варианти 24R ҳангоми ҷойгир кардани терминалҳо дар се самти гуногун андозаҳои якхелаи берунаро тақсим мекунанд. Насбкунии байни-байни ин вариантҳо на танҳо боиси нороҳатии пайвастшавӣ мегардад. Хатсайрҳои баръакси қутбӣ тавассути симҳои ноқилҳо дар самтҳое, ки системаи электрикии мошин ҳеҷ гоҳ барои ҷойгиркунӣ пешбинӣ нашудааст. Ҳар як боре, ки мо мефиристем, диаграммаҳои самти терминалро дар бар мегирад, ки ба варианти гурӯҳи фармоишӣ хос аст, зеро хатогиҳои насбкунӣ, ки аз нокомии ҳуҷҷатҳои таъминкунанда пайгирӣ шудаанд, ба ҳамаи иштирокчиёни транзаксия таъсири манфӣ мерасонанд.
Гурӯҳи 35 тахминии андозагириро ба JIS 55D23L барои платформаҳои автомобилии Ҷопон ва Корея пешниҳод мекунад, гарчанде ки мукотиба барои бечунучаро тахмин кардан кофӣ нест. Системаҳои кронштейнро, ки аз рӯи таҳаммулпазирии JIS сохта шудаанд, нигоҳ доред-баъзан батареяҳои BCI Group 35-ро аз сабаби фарқияти ночиз, вале пас аз баландии баланд рад мекунанд. Амалиётҳое, ки паркҳои мошинҳои омехтаи истеҳсолиро нигоҳ медоранд, такроран ба ин саволи мутобиқат дучор мешаванд, аз ин рӯ мо ҳам инвентаризатсияи мушаххасоти JIS-ва BCI{9}}ро захира мекунем. Хариди як-манбаъ, ки ҳарду стандартро дар бар мегирад, лотереяи фитментҳоро аз байн мебарад.
Моделсозии умумии хароҷот, ки воқеияти амалиётиро инъикос мекунад
Муқоисаи нархҳои харид байни вариантҳои батарея хулосаҳое меорад, ки ба хароҷоти воқеии умумӣ робитаи ҳадди ақал доранд. Таҳлили арзишманди арзишҳо тағирёбандаҳоро дар бар мегирад, ки амалияи анъанавии иқтибос ба таври мунтазам истисно мекунад.
| Қисмати хароҷот | Воқеияти амалиётии пешбар-кислотаҳо | Воқеияти амалиётии литий | Таъсири солона дар саросари флоти 10 воҳид |
|---|---|---|---|
| Амиқии инвентаризатсияи батарея | Ҳадди ақал 20 адад барои дастгирии гардиши своп | 10 адад бе талаботи своп | $18,000+ сармоя барои истифодаи дигар озод карда шудааст |
| Пойгоҳи иншоот | 400-600 метри мураббаъ майдони пуркунии барқ | Пардохти тақсимшуда дар ҷойҳои корӣ | Фазои ошёна ба истифодаи самаранок табдил дода мешавад |
| Кори нигоҳдорӣ | Оббёрӣ, давраҳои баробарсозӣ, хидматрасонии терминал | Аслан сифр дахолати муқаррарӣ | 15+ соатҳои корӣ дар як моҳ бартараф карда шуданд |
| Самаранокии пуркунии барқ | 82-85% табдили энергия | 96-98% табдили энергия | $4,200+ кам кардани хароҷоти солона |
| Басомади ивазкунӣ | Нокомии маъмулӣ дар 1200-1500 давра | Хизматрасонии пешбинишуда дар тӯли 3,{1}} давра | 55-65% кам кардани хароҷоти давраи ҳаёт |
Танаффус{0}}вақти баробар ба ҷои риояи ягон формулаи универсалӣ мустақиман бо шиддати истифода алоқаманд аст. Амалиёти бастагии як- бо суръати мӯътадили ҳаррӯза дар давоми 20-24 моҳ бозпардохт мешавад. Марказҳои тақсимоти бисёр-сменаҳое, ки ҳисобҳои баланди давраҳоро ба таври доимӣ убур мекунанд - ҳатто пеш аз анҷоми моҳи 14.
Мо моделҳои фармоишии TCO месозем, ки ба параметрҳои мушаххаси амалиётӣ калибр карда шудаанд, ба ҷои иқтибос аз ҳисоби миёнаи соҳа. Мизоҷоне, ки таърихи ҳисоббаробаркуниҳои коммуналӣ, сабтҳои нигоҳдорӣ ва маълумоти истифодаи таҷҳизотро мубодила мекунанд, пешгӯиҳои баргардонидани баргардонидани то моҳ ҳисоб карда мешаванд, на ба сол.
Тағйирёбандаи фазои ошёна ба диққати алоҳида сазовор аст, зеро арзиши он аксар вақт аз фарқияти арзиши батарея худаш зиёдтар аст. Ҳуҷраҳои пуркунии барқ дар иншооти фаъоли анборҳо 400-600 метри мураббаъ фазои аз иқлим назоратшавандаро истифода мебаранд, ки интиқоли сифрро ба вуҷуд меорад. Табдил додани литий изофаи пуркунии барқро комилан нест мекунад ва он минтақаро ба нигоҳдории пурмаҳсули инвентаризатсия ё амалиёти ҷамъоварӣ бармегардонад. Мизоҷи маркази иҷроиш дар Огайо тавассути табдили онҳо барои илова кардани 180 мавқеъи паллет майдони кофӣ барқарор кард. Бо суръати интиқол ва сохтори маржа, ин мавқеъҳо арзиши солонаро тавлид мекунанд, ки аз тамоми сармоягузории системаи батарея зиёдтаранд.
Мантиқи интихоби иқтидор дар доираи категорияҳои химия
Рейтингҳои ам-соатаи калонтар нархҳои баландтарро доранд. Онҳо ба таври худкор арзиши мутаносибро намедиҳанд ва ҳисобкунӣ комилан аз хусусиятҳои давраи кор вобаста аст, ки тавсияҳои умумии маҳсулот одатан нодида мегиранд.
Конфигуратсияҳои литийи GC2 муомилотро ба таври возеҳ нишон медиҳанд. Сохтмони иқтидори стандартӣ тақрибан 100Ah кор мекунанд. Версияҳои иқтидори васеъ ба 150Ah бо арзиши тақрибан 40% аз конфигуратсияи асосӣ мерасад. Таҷҳизоти пуштибонии заминӣ, ки бастҳои 6-соата бо тирезаҳои барқгирандаи шабона кор мекунанд, аз ин такмилдиҳии иқтидор фоидаи сифр ба даст намеорад. Иқтидори 50% мукофоти баландтаринро харидорӣ мекунад, ки барнома ҳеҷ гоҳ дастрасӣ надорад.
Иқтисодиёт барои таҷҳизоте, ки дар сменаҳои тӯлонӣ бидуни имконияти пуркунии мобайнӣ кор мекунад, комилан баръакс мешавад. Тракторҳои борбардори бағоҷ, ки гардиши 14{2}соатаи фурудгоҳро дар бар мегиранд, барои пешгирӣ кардани дахолат дар нимаи смена ва каскади амалиётӣ, ки ҳангоми ногаҳон аз кор рафтани таҷҳизот ба амал меояд, ба зарфияти максималии дастрас ниёз доранд.
Мо пеш аз тавсия додани конфигуратсияҳои иқтидор дар бораи давраҳои воқеии вазифа саволҳои муфассал медиҳем, зеро ин ду категорияи хатогиҳои харидро пешгирӣ мекунад. Мушаххасоти -ҳангоме ки батареяҳо пеш аз ба итмом расидани смена тамом мешаванд, халалдоршавии фаъолиятро ба вуҷуд меорад. Мушаххасоти зиёдат- буҷетро ба иқтидори истифоданашуда табдил медиҳад, ки баргардонида намешавад. Машварате, ки барои мувофиқ кардани мушаххасот бо талаботи воқеӣ лозим аст, ҳеҷ арзиш надорад ва аз ҳарду ҳолати нокомӣ муҳофизат мекунад.
Тахассуси молрасон берун аз ҷамъоварии сертификатҳо
Баҳодиҳии ҳуҷайраҳо нисбат ба дигар тағирёбандаҳои сифат ба иҷрои воқеии саҳро ва давомнокии хидмат бештар таъсир мерасонад, аммо дар равандҳои тахассусии стандартӣ ба он таваҷҷӯҳи ҳадди ақалл дода мешавад. Ҳуҷайраҳои дараҷаи А ба талаботи пурраи истеҳсолкунанда оид ба иқтидор, муқовимати дохилӣ ва мутобиқати воҳид-ба-дар дохили лотҳои истеҳсолӣ мувофиқат мекунанд. Ҳуҷайраҳои дараҷаи B берун аз ҳудуди мушаххасоти аввалия меафтанд, дар ҳоле ки аз ҷиҳати техникӣ функсионалӣ мемонанд. Фосилаи иҷроиш байни баҳоҳо дар маълумот дар бораи умри давра ва хатҳои нигоҳдории иқтидор дар тӯли давраи хидматрасонӣ зоҳир мешавад.
Воқеияти бозор: таъминкунандагоне, ки ҳуҷайраҳои дараҷаи Вро бо нархгузории дараҷаи А интиқол медиҳанд, дар ҳар як сегменти ҷуғрофӣ ва барнома мавҷуданд.
Ҳуҷҷатҳои сертификатсия ҳеҷ гуна муҳофизат аз ин амалро таъмин намекунанд. Сертификати бехатарии нақлиёт UN38.3, аломатҳои бехатарии UL ва CE ва стандартҳои батареяи саноатии IEC 62619 ҳама тасдиқ мекунанд, ки намунаҳои пешниҳодшуда аз протоколҳои санҷиши мувофиқ гузаштаанд. Ҳеҷ яке аз ин сертификатсияҳо тасдиқ намекунанд, ки воҳидҳои истеҳсолӣ ба муштариён ба хусусиятҳои кори намунаҳои санҷидашуда мувофиқат мекунанд.
Санҷиши сифати мо на дар сатҳи сертификатсия, балки дар сатҳи интиқол амал мекунад. Ҳар як фармоиш маълумоти санҷиши сатҳи ҳуҷайра-ро дар бар мегирад, ки ба воҳидҳои мушаххасе, ки дар ин таҳвил мавҷуд аст, пайгирӣ карда мешавад. Тафовути иқтидор дар маҷмӯи истеҳсолот камтар аз 2% воҳиди-ба-ваҳидро ташкил медиҳад. Тафовути муқовимати дохилӣ аз 3mΩ камтар аст. Мо ин таҳаммулпазириро ҳамчун таҷрибаи стандартӣ нашр мекунем, зеро мо ба онҳо пайваста ба даст меорем.
Ҳар як таъминкунандае, ки барои тиҷорати шумо мавриди баррасӣ қарор дорад, бояд тибқи дархост ҳуҷҷатҳои сатҳи баробар-иро пешниҳод кунад. Суръат ва пуррагии вокуниши онҳо нисбат ба ҳама гуна муаррифии фурӯш ё сафари иншоот бештар дар бораи интизоми воқеии назорати сифат нишон медиҳад.
Сохтори кафолат ҳамчун нишондиҳандаи эътимоди таъминкунандагон
Фарогирии кафолати стандартии саноат 2 солро дар бар мегирад ва бандҳои истисноро дар бар мегирад, ки диапазони ҳарорати кор, ҳуҷҷатҳои риояи нигоҳдорӣ, ҳадди шиддатнокии истифода ва дигар шароитҳоро фаро мегиранд, ки роҳҳои рад кардани даъворо фароҳам меоранд. Таъсири амалӣ фарогирии он аст, ки ҳангоми сӯҳбатҳои фурӯш муҳофизаткунанда садо медиҳад ва ҳангоми нокомии саҳро бухор мешавад.
Чаҳорчӯбаи кафолати мо номуайяниро бартараф мекунад. Мӯҳлати фарогирии панҷ- бидуни ҳадди ниҳоии давра. Нигоҳ доштани иқтидор зиёда аз 85% дар тӯли тамоми кафолат кафолат дода мешавад. Воҳидҳои ивазкунанда дар давоми 48 соат ба ҳар суроғаи интиқоли Амрикои Шимолӣ пас аз тасдиқи даъво фиристода мешаванд, бидуни таъхир-ба-корхона баргашт ва мӯҳлати санҷиши дароз.
Иқтисодие, ки ба ин сохтори фарогирӣ имкон медиҳад, бевосита ба сифати истеҳсолот пайгирӣ мекунад. Сатҳи нокомии саҳроҳо дар муқоиса бо нишондиҳандаҳои миёнаи соҳа аз 2% зиёд аст, ки 0,4% кор мекунад, маънои захираҳои кафолати барои дастгирии шартҳои фарогирии хашмгинро талаб мекунад, нисбат ба захираҳое, ки рақибон барои шартҳои заифтарашон ниёз доранд, камтар арзиш доранд. Сифати олитарини воридот имкон медиҳад, ки ӯҳдадориҳои олӣ ба даст оранд.
Раванди харид, ки натиҷаҳои хуб медиҳад
Интихоби батарея андозаҳои арзёбӣро дар бар мегирад, ки аз санҷиши андозаи гурӯҳ хеле фаротар аст. пайдарпаии, ки пайваста натиҷаҳои муваффақ меорад:
Аз ҳуҷҷатҳои истеҳсолкунандаи таҷҳизот, ки талаботҳои андозаи гурӯҳ, ҳадди ақали CCA, ошёнаҳои иқтидори захиравӣ, маҳдудиятҳои химиявӣ ва талаботҳои протоколи иртиботиро барои ҳамгироии литий BMS фаро мегиранд, оғоз кунед. Платформаҳои таҷҳизоти муосир ҳарчи бештар мубодилаи маълумотҳои CAN-ро байни системаҳои идоракунии батарея ва контроллерҳои автомобилро талаб мекунанд. Батареяҳои номувофиқ ба қисмҳои ҷисмонӣ мувофиқат мекунанд, дар ҳоле ки иртиботи электронӣ барқарор карда наметавонанд, кашфи он маъмулан ҳангоми ба кор андохтан ба амал меояд, на ҳангоми баррасии мушаххасот.
Андозаи воқеии қисмати батареяро чен кунед, ба ҷои эътимод ба мушаххасоти нашршуда. Таҳаммулпазирии истеҳсолот ва тағйироти саҳроӣ дар тӯли мӯҳлати хидматрасонии таҷҳизот ҷамъ мешаванд, ки андозаҳоро аз ҳуҷҷатҳои аслӣ дур мекунанд. Андозагирии баландӣ махсусан бояд барои тозакунии пости терминал ва фазои масири кабел дар болои сатҳи болои батарея ҳисоб карда шавад.
Параметрҳои давраи воқеии вазифаро бо дақиқии қадре, ки маълумоти дастрас дастгирӣ мекунад, ҳуҷҷатгузорӣ кунед. Тақсимоти умқи разряд, ҳисобкунии давраҳои ҳаррӯза, тирезаҳои барқгиранда ва диапазони ҳарорати корӣ ҳама ба интихоби химия ва мушаххасоти иқтидор нисбат ба фарзияҳои умумии категорияи барномаҳо боэътимодтар таъсир мерасонанд.
Ҳуҷҷатҳои мушаххаси пурраро аз ҳар як таъминкунанда, ки мавриди баррасӣ қарор доранд, талаб кунед. Сертификатсияи дараҷаи ҳуҷайра бо маълумоти пайгирӣшавандаи санҷиш, протоколҳои санҷиши ҳаёт бо ифшои методология ва шартҳои кафолат на дар шакли пурра пешниҳод карда мешаванд, на ҷамъбаст. Сифат ва мукаммалии ҳуҷҷатгузорӣ дар маҷмӯи таъминкунандагон эътимоди нисбии назорати сифатро нисбат ба нархгузорӣ ё ӯҳдадориҳои таҳвил равшантар нишон медиҳад.
Ҳаракат ба сӯи қарор
Ин маълумотнома дар бар мегирад, ки чӣ гуна нишондодҳои гурӯҳи BCI воқеан назорат мекунанд, чӣ берун аз доираи онҳост ва кадоме аз тағирёбандаҳо муайян мекунанд, ки оё батареяҳо дар барномаҳои мушаххас бо арзиши умумии қобили қабул зинда мемонанд. Чаҳорчӯба новобаста аз он ки кадом таъминкунанда дар ниҳоят ба тиҷорат фоида меорад, татбиқ мешавад.
Он чизе, ки аз доираи ҳама гуна дастури истинод берун аст: шумораи мушаххаси таҷҳизоти шумо, намунаҳои истифодаи амалиётии шумо, маҳдудиятҳои иншооти шумо, параметрҳои буҷаи сармояи шумо, ҷадвали хариди шумо. Ин тағирёбандаҳо муайян мекунанд, ки кадом маҳсулот воқеан ба вазъияти шумо мувофиқат мекунад ва кадом маҳсулот танҳо ҳангоми баррасии мушаххасот мувофиқанд.
Мо мушаххасоти фармоиширо барои амалиётҳое таҳия мекунем, ки ба хариди батарея бо ҷиддии мувофиқ наздик мешаванд. Машғулият аз фаҳмидани тафсилоти таҷҳизот, маълумоти таърихии иҷроиш ва нуқтаҳои феълии амалиётӣ оғоз меёбад. Тавсияҳои маҳсулот танҳо пас аз он ки талаботҳои техникӣ барои дастгирии онҳо возеҳи кофӣ ба даст оранд, иҷро мешаванд.
Вобаста аз он, ки арзёбии шумо ҳоло дар куҷост, се роҳ пеш меравад:
Амалиёт номуайян аст, ки оё иқтисодиёти табдили литий ба вазъияти онҳо дахл дорад, бояд аудити ТШО-ро талаб кунад.
Мо хароҷоти ҷории батареяро дар муқоиса бо сенарияҳои табдилдиҳӣ бо истифода аз маълумоти воқеии амалиётӣ, на аз нишондиҳандаҳои саноатӣ таҳлил мекунем. Аудит ҳеҷ арзише намегирад ва фаҳмиши мушаххасро ба вазъияти шумо медиҳад.
Амалиётҳо дар самти табдилдиҳӣ боварӣ доранд, вале дар интихоби таъминкунандагон номуайянанд, бояд воҳидҳои арзёбӣ талаб кунанд.
Дурнамои соҳибихтисос батареяҳои санҷиширо барои ҷойгиркунии майдони 60-рӯза дар таҷҳизоти воқеӣ дар шароити воқеии корӣ мегиранд. Санҷиши иҷроиш дар ошёнаи шумо дар доираи давраҳои кори шумо, на дар курсии озмоишии мо дар шароити назорат.
Амалиёт бо буҷаи ҷудошуда ва мӯҳлатҳои муайяншуда бояд мушаххасоти таҷҳизот ва талаботи миқдорро мустақиман пешниҳод кунад.
Мо мушаххасоти муфассали маҳсулот ва шартҳои тиҷоратиро дар давоми 48 соат пас аз гирифтани маълумоти пурраи дархост бармегардонем.
Шакли тамос дар polinovelpowbat.com/inquiry. Пурсишҳое, ки то соати 15:00 ба вақти маҳаллӣ гирифта шудаанд, ҳамон рӯз-тиҷоратӣ- посух мегиранд.
Шарҳи нархгузорӣ барои хариди Q1:Ҳангоми навсозии шартнома дар моҳи январ арзиши ҳуҷайраҳои литий 12% афзоиш ёфт. Мо нархгузории таъминкунандаи Q4-ро барои фармоишҳои муштариён то 15 март баста кардем. Пас аз он сана, нархгузорӣ хароҷоти ҷории воридотро инъикос мекунад. Равзанаи арбитраж барои давраи муайян вуҷуд дорад. Новобаста аз он ки он ба ҷадвали шумо дахл дорад ё на дертар муайян кардан лозим аст.
