Истиноди қувваи ҳаракатдиҳандаи саноатӣ - 24V то конфигуратсияҳои 80V.
Шаш сол мушаххассозӣ ва ба кор андохтани системаҳои LFP-и саноатии тақсимот ва амалиёти занҷири сард ба шумо як чизро дар бораи диаграммаҳои шиддат, ки дар ҳеҷ варақаи маълумот зикр нашудааст, таълим медиҳад: рақами дисплейи BMS ҳангоми гузариш фаъол дар як вақт ҳадди аққал чаҳор тағирёбанда пахш карда мешавад ва диаграмма маҳз сифри онҳоро ҳисоб мекунад. Ман мушоҳида кардам, ки қарорҳои харид аз рӯи рақамҳои мушаххас-варақаҳои тоза қабул карда мешаванд, ки баъдан дар давоми ҳашт моҳ аз байн рафтанд. Ин аст он чизе ки ин дастур воқеан дар бораи - ҷадвали зер нуқтаи оғоз аст, на ҷавоб.
Маълумотнома шиддат: Конфигуратсияҳои саноатӣ
Диаграммаҳои стандартии LFP онлайн барои корбарони офтобии истиқоматӣ дар конфигуратсияҳои 4S ё 8S сохта шудаанд. Барои онҳо дақиқ, барои таҷҳизоти анбор нодуруст. Рақамҳои зер конфигуратсияҳои воқеии қувваи ангезандаи саноатиро инъикос мекунанд.
| Система | Конфигуратсия | Номиналӣ | Қатъи барқ (CV) | Қатъи ихроҷ | Платформаи маъмулӣ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24V | 8S | 25.6V | 29.2V | 20.0V | Фидерҳои AGV, паллетаҳои сабук |
| 36V | 12S | 38.4V | 43.8V | 30.0V | Дастгоҳҳои роҳкии,-чинакҳои сатҳи паст |
| 48V | 16S | 51.2V | 58.4V | 40.0V | Мошинхои боркаши класси I/II |
| 80V | 25S | 80.0V | 91.25V | 62.5V | Саворон-вазнин нишастан, платформаҳои баланд- |
Ҳуҷайраи ягона: 3,20V номиналӣ / 3,65V шифти пардохти / 2,50V ошёнаи мутлақ.
Пеш аз бастани харид як доми 48V мавҷуд аст, ки бояд бидонед. Баъзе пуркунандаи кислотаи сурбӣ ва контроллерҳои автомобилӣ-кислотаҳои кӯҳна барои бастаҳои 15S дар-заводӣ калибр карда шудаанд, ки онҳо на аз шифти стандартии 16S 58,4В то 54,75В пур мекунанд. Ба он система бастаи 16S насб кунед ва он ҳеҷ гоҳ ба заряди ҳақиқии пурра намерасад. Аломат ба нуқсони қобилият монанд аст. Мо дидем, ки иншоот ҳафтаҳо дар пайи мушкилоти ҳуҷайра, ки воқеан номувофиқи калибрченкунӣ буд, сарф мекунанд. Рӯйхати санҷиши ба кор андохтани Polinovel контроллерро-пуркунандаи пуркунандаи-тафтишоти мутобиқати шиддати бастаро дар ҳар як насб иҷро мекунад, маҳз аз ҳамин сабаб - ин гуна чизест, ки пас аз PO пайдо мешавад, на пеш.
Чаро хониши шиддат дар вақти ивази зинда аслан афсона аст
Хатти разряди LFP тақрибан аз 20% то 80% SOC аст. Дар системаи 48V, тамоми диапазони кории самараноки смена - қисме, ки воқеан аз ҷиҳати амалиётӣ муҳим аст - тақрибан аз 52В то 54В-ро фаро мегирад. Ду вольт дар 60% иқтидори мавҷуда. Алгоритми SOC ба шиддат асосёфта, ки дар ин банд кор мекунад, чизеро чен намекунад; он тавассути садо интерполясия мекунад ва химия ба он чизе намедиҳад, ки ба он лангар гузорад. (diysolarforum.com)
Гирифтани шиддати оромии тоза, ки ба SOC ба таври дақиқ харита мекунад, бастаро талаб мекунад, ки аз 30 дақиқа то 4 соат бе сарборӣ ва ҷараёни барқ кор нишинад. Дар амалиёти дугона{3}}боимконияти пур кардандар ҷадвалҳои танаффус сохта шудааст, он тиреза вуҷуд надорад. BMS маҷмӯи ҳар гуна пастшавии шиддати ҳодисаи охирини сарборӣ, заряди боқимондаи сатҳи болои-ва таъсири муқовимати дохилиро, ки бо синну соли ҳуҷайраҳо ба боло ҳаракат мекунанд, мехонад. Онҳоро якҷоя кунед ва дисплейи SOC ҳангоми ҳисоб кардани шиддат ±15-20% хатои систематикӣ дорад. Мо дидем, ки дисплейҳо дар бастаҳое, ки 28% нишаста буданд, 45% хондаанд. 60% дарҳол пеш аз хомӯш кардани шиддати паст- дида мешавад.
BMS-и саноатии Polinovel дар асоси шунтҳои дақиқ-кор мекунадҳисобкунии кулонҳамчун усули ибтидоии SOC. Шунт иқтидори воқеии ампер-дуюмро чен мекунад ва алгоритм тавозуни энергияро нигоҳ медорад, ки барои ҳарорат ва пиршавӣ ислоҳ шудааст. Аниқии майдон пайваста ба ±3-5% меафтад, ки он чизеро, ки маълумоти ба истифода додани мо дар системаҳои ҷойгиршуда нишон медиҳад, мувофиқат мекунад. Шиддат то ҳол сабт шудааст - он барои ошкор кардани хато-сатҳи ҳуҷайра ва муайян кардани номутавозунӣ истифода мешавад. Он танҳо барои баҳодиҳии давлатӣ эътимод надорад, зеро физикаи химияи LFP онро ҳангоми амалиёти фаъол дастгирӣ намекунад.
Парвандаи 80V арифметикиро шадидтар мекунад. Бисту{2}}панҷ ҳуҷайра дар силсила. Номайянии ченкунии консервативии 0,1V дар як-ҳуҷайра дар сатҳи баста то 2,5В ҷамъ мешавад. Ин барои нодуруст нишон додани SOC 15-20 банди фоизӣ вобаста аз мавқеи каҷ кофӣ аст. Фаъолият: мошини боркаш дар экран 40% нишон медиҳад, ки дар нимаи лифт хомӯш мешавад, зеро заряди воқеӣ 22% аст.
Нигоҳдории сард: Ду мушкилот ва фурӯшандагон танҳо дар бораи яке ба шумо мегӯянд
Аксари сӯҳбатҳои фурӯш дар бораизанҷири сард- LFPмушкилоти намоёнро эътироф кунед: дар зери 0 дараҷа муқовимати дохилии ҳуҷайра ба қадри кофӣ баланд мешавад, ки паст шудани шиддат дар зери ҳодисаҳои вазнинбор муҳофизати паст-шиддатро ба вуҷуд меорад, дар ҳоле ки заряди пурмазмун дар баста боқӣ мемонад.
Операторон фикр мекунанд, ки батарея аз кор баромад. Ин таъсири ҳарорат аст, он дар моҳи феврал бадтар мешавад ва он хашмгин аст. Агар шумо пурсед, инчунин идорашаванда ва дар аксари маводҳои таъминкунанда ҳуҷҷатгузорӣ карда мешавад.
Мушкилоти дуюм ин аст, ки он чизе, ки ихтиёрӣ нест ва бадтар аст.
Як ҳуҷайраи LFP-ро дар зери ях ва ионҳои литий, ки бояд ба аноди графит дохил шаванд, ба ҷои он ҳамчун литийи металлӣ дар рӯи замин пур кунед. Он литийи пӯшонидашуда ҳангоми холӣ дубора муттаҳид намешавад. Он ҷамъ шуда, пас аз давра давр мезанад ва қобилияти фаъолро ба таври доимӣ коҳиш медиҳад. Қисме, ки онро аз ҷиҳати тиҷоратӣ заҳролуд мекунад: дар хати каҷшавии иқтидор, он аз пиршавии муқаррарии тақвимӣ аз ҷиҳати графикӣ фарқ намекунад. Хит цикли 1,800 бо 70% иқтидори як баста барои нигоҳ доштани 80% дар давраи 3,500 кафолат дода мешавад ва ҳеҷ яке аз тарафҳо маълумоте надоранд, ки "дар моҳи январи соли гузашта дар -5 дараҷа чиҳил маротиба барқ гирифташуда" -ро аз "деградатсияи муқаррарӣ" ба таври возеҳ ҷудо кунанд. Ин муҳокимаҳои кафолат ба таври тоза ҳал намешаванд ва оператор ҳангоми иҷрои баҳс таъсири амалиётиро ба худ мегирад.
Занҷири сарди BMS-Полиновел оғози зарядро дар схемаи сахтафзор то он даме, ки ҳуҷайраҳо 5 дараҷа тоза шаванд, блок мекунад. Конфигуратсияи нодурусти нармафзор ё навсозии нармафзор наметавонад онро бекор кунад - қуфл дар зери қабати нармафзор зиндагӣ мекунад. Силсилаи гармидиҳӣ аз қувваи барқи пуркунандаи барқ кор мекунад, ҷалби оператор талаб карда намешавад. Барои иншооте, ки дар муҳити зери -10 дараҷа кор мекунанд, мо идоракунии гармиро то гузаргоҳи хунуктарин дар бино андоза мекунем. Муайян кардани ҳарорати миёнаи анбор системаеро ба вуҷуд меорад, ки дар ошёнаи асосӣ кор мекунад ва дар долони яхдон хароб мешавад, ки ин хатои мушаххасот аст, ки ҳамчун шикояти маҳсулот 14 моҳ пас аз ба истифода дода мешавад.
Агар мушаххасоти ҷории батареяи шумо бидуни муҳокимаи коҳиши ҳарорат барои доираи воқеии иншооти шумо навишта шуда бошад, пеш аз он ки чизе ба имзо расад, онро пахш кунед.
Шифти барқ: Танзимот пас аз насб касе тафтиш намекунад
Саволи фаврӣ барои касе, ки флоти меросии литийро идора мекунад: BMS-и шумо ба кадом шифти шиддат танзим шудааст?
Аксарият ба ин ҷавоб дода наметавонанд. Муҳандиси ба кор андохтан онро муқаррар кард, ҳаракат кард ва система бо ҳар он чизе ки пешфарз буд, кор мекард. Муҳим он аст, ки ҳадди ниҳоии барқ муайян мекунад, ки оё як баста 3500 давра ё наздиктар аз 7500 давраро дар шароити якхелаи корӣ - иҷро мекунад ва пас аз донистани он, ки он чӣ гуна бояд бошад, тағир додани он чизе лозим нест.
Деградатсияи электроди LFP дар болои хатти заряд тамаркуз мекунад. Ҳар як давра то шифти пурраи 3,65 В/ҳуҷайра фишори ҳадди аксарро тавассути анод мегузаронад. Он шифтро ба 3,45 В/ҳуҷайра кашед ва он фишори баландтарин аз ҳар як давраи ягона дар тӯли тамоми ҳаёти баста нобуд мешавад. Мубодила тақрибан 15% иқтидори номиналӣ барои як ҳодисаи барқро ташкил медиҳад -, аммо барои амалиётҳое, ки имкони пуркунии барқро дар тӯли давраҳои танаффус иҷро мекунанд, ин 15% асосан бо басомади баландтари барқ ҷаббида мешавад. Ронандагон пай намебаранд. Тақвим мекунад.
Амалиёти як-сменаи пуркунии шабонарӯзӣ бояд то 3,65В кор кунад. Вақти барқарорсозӣ вуҷуд дорад, басомади давра паст аст ва фарқияти таназзул дар мӯҳлатҳои муқаррарии ивазкунии таҷҳизот пӯшида намешавад. Амалиётҳои ду-бастӣ дар 1,5 давра дар як рӯз дар ҳадди қарор қарор мегиранд: 3,50В умри тақвимро нисбат ба сикли пурра-барои 40-60% дароз мекунад ва мо дар паркҳои ҷойгиршуда бо ин роҳ конфигуратсия кардаем, ки -кохиши иқтидори истеҳсолии оператор шикоят намекунад. Занҷири сард ва амалиёти муҳими шабонарӯзии 24/7 аз аввал то 3,45 В муайян карда мешавад ва 15% кам кардани андозаи бастаҳо ба ҷои дар шаш моҳ ошкоршуда.
Ҳар як насби Polinovel бо сабти конфигуратсияи BMS, ки ба рақами силсилавии дороиҳо вобаста аст - шифти барқ, триггери мувозинат, қатъи шиддати паст, қулфи ҳарорат, танзимоти CAN мефиристад. Вақте ки мудири флот пас аз ду сол системаро мерос мегирад, конфигуратсия сабт карда мешавад ва тафтишшаванда аст. Ин тафсилотест, ки муҳимтар аз он садо медиҳад, ки ҳангоми тағир додани шакли гузариш ва касе бояд донад, ки оё танзимоти аслӣ то ҳол ба амалиёт мувофиқат мекунанд.
Мушаххасоти иқтидор: Фарқият байни ҷадвали додаҳо ва додашуда
Иқтидори номиналӣ дар варақаи маълумотии LFP дар 25 дараҷаи муҳити атроф, разряди 0,5С то 2,5 В барои як -буридани ҳуҷайра чен карда мешавад. Муассисаи шумо дар ҳарорати дигар кор мекунад, мошинҳои боркаши шумо дар зери бори пурраи лифт аз 0,5С сахттар мекашанд ва BMS-и шумо барои муҳофизат кардани ҳуҷайраҳо аз 2,5 В боло бурида мешавад. Ҳеҷ яке аз ин шартҳо ба рейтинг мувофиқат намекунад.
Пастшавии ҳарорат он ҷоест, ки холигии калонтарин дар хариди занҷири сард- ба назар мерасад. Рақамҳои тахминӣ аз тавсифи батареяҳои истеҳсолӣ дар тамоми диапазони корӣ: 1-2% талафоти иқтидор дар як дараҷа болотар аз 25 дараҷа, 2-4% дар як дараҷа дар зери 25 дараҷа, бо охири поёни ин диапазон якбора поёнтар аз -10 дараҷа суръат мегирад. Бастаи номиналии 600Ач, ки ба - 15 дараҷа яхдон ҳангоми бори баландтарин интиқол медиҳад, ба 420–460Ач наздиктар мешавад. Муайян кардани иқтидори номнавис бидуни иҷро кардани ин ҳисоб сарчашмаи пайвастаи шикоятҳои иҷроиш дар соли аввал аст, ки мо дар гузариши флоти занҷири сард мебинем.
Дар меъмории бастабандӣ - ин ҷоест, ки-басти ягона ва баст{2}}ва ду{2}}ва се{3}}амалҳои бастӣ ба таври назаррас фарқ мекунанд. Як-ба{6}}як{6}}як{7}}боркаш барои амалиёти як-ва стандартии ду баст- хуб кор мекунад. Ҳуҷраи батарея аз байн меравад, пуркунии имконият бастаро дар танаффусҳо пур мекунад ва талабот ба нигоҳдорӣ ба таври назаррас коҳиш меёбад. Барои се{11}}амали бастӣ бо тирезаҳои танаффус камтар аз 45 дақиқа, конфигуратсияҳои бастаи як{{13} майл ба маҳдудиятҳои интиқол дар тақрибан моҳи 18-ум дучор меоянд. Маҷмӯа наметавонад қобилияти кофӣ дар танаффуси кӯтоҳро барқарор кунад, то{16}}сифати кори баст сеюмро нигоҳ дорад ва қобилияти интиқол пеш аз он ки касе сабабро ҷудо кунад, нобуд мешавад. Ин сенария маҷмӯи дугонаи иқтидори мобайниро бо инфрасохтори гарм-тақозо мекунад ва модели TCO бояд таҷҳизоти своп ва изофаро дар муқобили алтернативаи як бастаи аз ҳад калон бо талаботҳои дарозтари пардохт ҳисоб кунад.
Дастаи аризаҳои Polinovel пеш аз ба итмом расонидани ҳама гуна тавсияи конфигуратсия тавассути ҷадвали смена, вақти танаффус, равзанаи барқ ва диапазони ҳарорати иншоот кор мекунад. Ҷавоб қариб ҳамеша равшан аст, вақте ки ин вурудот дар рӯи миз ҷойгиранд. Ҳар касе, ки рақамҳои иқтидорро иқтибос меорад, бидуни пурсиш дар бораи намунаҳои амалиётӣ аввал аз тасвири нопурраи мушкилот кор мекунад.
Арзиши умумии моликият: Иҷрои рақамҳо
Сенарияи истинод: 10-мошини боркашмувозинатфлот, кори ду-сменагй, 250 рузи кор дар як сол. Энергия бо $0,12/кВт/соат, меҳнати нигоҳдорӣ $28/соат, вақти бекорӣ барои як мошини боркаш 75 доллар/соат ҳангоми чидан-ва-таъсири интиқоли бастабандӣ. Инҳо пиндоштҳои истинод ба - хулосаи самтбахш дар аксари сохторҳои хароҷоти саноатии ИМА мебошанд, ки рақамҳои мутлақ дар асоси меъёрҳои энергетикии маҳаллӣ ва хароҷоти меҳнат тағйир меёбанд.
| Категорияи хароҷот | Курс{0}}кислота (5-сола) | Polinovel LiFePO4 (5-сола) | Фарқият |
|---|---|---|---|
| Гирифтани батарея + гардиши эҳтиётӣ | $28,000–$34,000 | $48,000–$56,000 | –$20,000 |
| Обьёрй, баробаркунй, кори нигохубин | $38,000–$46,000 | ~$0 | +$42,000 |
| Энергияи барқгиранда (дифференсиали самаранокӣ) | $17,500 | $10,200 | +$7,300 |
| Бекоршавии батарея-ба нақша гирифташуда | $24,000–$32,000 | ~$2,400 | +$26,600 |
| Таҷҳизоти ҳуҷраи батарея + вентилятсия | $11,000–$14,000 | $0 | +$12,500 |
| Охири-мӯҳлат-ихтиёрӣ | $7,500 | $1,800 | +$5,700 |
| Ҳамагӣ 5 сол | $126,000–$144,000 | $62,400–$70,400 | +$63,000–$74,000 |
Тафовути самаранокӣ: 87% -сафар барои LFP нисбат ба. 72% бароиобхезии сурб{0}}кислота. Арзиши бекористии LFP рӯйдодҳои хатогии BMS ва{1}}таҳҳизоти марбут ба истифодабариро дар соли аввал инъикос мекунад; рақами кислотаи сурб- вақти ивазкунии нақшавӣ ва ғайринақшаиро дар тӯли панҷ сол дар бар мегирад.
Элементҳои ҳуҷраи батарея пайваста одамонеро, ки онро ба таври возеҳ модел накардаанд, ба ҳайрат меорад. Амалиёти кислотаи 10-мошини боркаши сурб- 400-600 метри мураббаъро дар фазои нигоҳдории вентилятсияшуда ва дорои кислота- рафҳои пуркунандаи барқ, истгоҳҳои обдиҳӣ, шустушӯи чашм ва нигоҳдорӣ мепайвандад. Пуркунии имкони литий як истгоҳи пуркунии пуркунии паймонро дар охири ҳар як гузаргоҳ ё мавқеи док мегузорад ва ҳамаи ин наворҳоро барқарор мекунад. Бо арзиши 18-25 доллари мураббаъ дар як метри мураббаъ бо арзиши солонаи ҷойгиршавӣ барои як муассисаи тақсимоти сатҳи миёна, ин 7,200-15,000 доллар дар як сол дар фазо ба истифодаи самаранок бармегардад. Барои амалиёти иҷрои шаҳрӣ, ки дар он метри мураббаъ барои тавсеаи интиқол як маҳдудияти сахт аст, ин ҳисоб аксар вақт нисбат ба муқоисаи энергия тезтар ҳаракат мекунад.
Баргардонидани мукофоти ба даст овардашуда дар асоси тахминҳои бастҳои ду-: 12 то 16 моҳ. Пас аз он лаҳза, пасандозҳои амалиётӣ бидуни рӯйдодҳои минбаъдаи сармоя то расидан ба мӯҳлати давра ҷамъ мешаванд. Дар конфигуратсияи шифти 3,50В Polinovel барои амалиёти дугона{6}}ҳадафи умри давра 5,{8}} давра дар 80% DoD - тақрибан аз 7 то 9 сол дар 1,5 давра дар як рӯз аст.
Он чизе ки мо нашр мекунем ва чаро он аз стандарти маркетинг фарқ мекунад
Даъвоҳои умри даврӣ дар ин соҳа, тавре ки гуфта шудааст, қариб комилан тасдиқ карда намешавад, зеро шартҳои санҷиш ғоиб шудаанд. Озмоиши разряди 0,2С дар 25 дараҷа рақамҳои баландтаринро ба вуҷуд меорад ва дар бораи чӣ гуна кор кардани мошини мувозинат дар зери лифт 3{6}}тонна кор карданро инъикос намекунад. Polinovel умри давраро бо 80% DoD бо диапазони C-санҷиш ба мувозинати воқеӣ ва расидан ба профилҳои вазифаи мошини боркаш интишор мекунад. Вақте ки муштарӣ аз мо хоҳиш мекунад, ки шартҳои санҷишро дар паси рақами сарлавҳаи мо муайян кунем, мо метавонем онро бо ҳуҷҷатҳои тасдиқкунанда иҷро кунем. Ин меъёрест, ки ба ҳар як рӯйхати кӯтоҳи фурӯшанда муроҷиат кардан лозим аст.
Нигоҳ доштани иқтидор дар силсилаи саноатии 48V Polinovel ӯҳдадории кафолати нигоҳдории 80% дар охири давраи муқарраршуда дар шароити ҳуҷҷатшудаи корӣ дорад. Дар ин соҳа, аксари рақамҳои нигоҳдории иқтидор баҳодиҳии фаъолият бидуни дастгирии шартномавӣ мебошанд. Ҳуҷҷати кафолатӣ хондани 10 дақиқа аст, ки ба шумо мегӯяд, ки кадом тараф хатари иҷроишро азхуд мекунад, вақте ки баста ба давраи 2000 мерасад
Алоқаи CAN Bus бо контроллерҳои автомобилии Кертис, Запи ва Toyota SAS дар меъмории BMS мо аслӣ аст. SOC-и дақиқ дар консоли оператор, гузоришдиҳии муттаҳидшудаи хато, маҳдудияти танзимшавандаи сарборӣ, вақте ки баста ба тамомшавӣ наздик мешавад. Мутобиқати протокол барои платформаи мушаххаси мошини боркаш аз ҷониби дастаи замимаи мо пеш аз ҷойгир кардани фармоиши харид тафтиш карда мешавад. Сертификатсияҳо UL, CE ва UN38.3-ро барои нақлиёт фаро мегиранд; бастаи ҳуҷҷатҳое, ки барои санҷиши мутобиқати суғурта ва иншоот формат карда шудаанд, стандартӣ мебошанд.
Варақаи пурраи мушаххасоти BMS 17 параметрро иҷро мекунад. Чор нафари онҳо дар варақаҳои стандартии саноатӣ пайдо намешаванд. Ин чаҳор он ҷое ҳастанд, ки иҷрои системаи ҷойгиршуда аз ваъдаҳои варақаи мушаххас дар 18-моҳа ба таври намоён фарқ мекунад. Онҳо дар марҳилаи арзёбӣ дастрасанд - агар шумо дар хариди фаъол бошед, ин нуқтаи дурусти дархости онҳост.
Polinovel системаҳои батареяҳои саноатии LiFePO4 аз 24В то 80В барои платформаҳои автоматикунонии борбардор, AGV ва анборҳо истеҳсол мекунад. Сохтори смена, диапазони ҳарорати иншоот ва платформаи мошини боркаши худро ба мо фиристед - Гурӯҳи барномавии мо дар давоми панҷ рӯзи корӣ тавсияи мушаххаси конфигуратсияи сайт ва модели TCO-ро бармегардонад.
