Силсила бо пайвасти параллели батарея: Дастури техникӣ ва харид 2026

Он чизе ки дар асл хато мекунад, ҳеҷ гоҳ ноқил нест

Ноқил қисми осон аст. Шиддати мусбат ба манфиро баланд мекунад, иқтидори мусбат то мусбатро афзоиш медиҳад ва ҳар як электрик дар ошёнаи шумо метавонад ҳарду тартибро дар кӯшиши аввал дуруст иҷро кунад. Он чизе, ки қарори силсила ва пайвасти мувозии батареяро дар қувваи ҳаракаткунанда натиҷа медиҳад, дар он аст, ки ҳарду роҳ метавонанд як киловатт соатро дар рӯи коғаз интиқол диҳанд ва фарқияти байни онҳо ҳангоми ба кор андохтан зоҳир намешавад. Он дар соли ду ё соли сеюм дар ҷое пайдо мешавад, ҳамчун талафоти номаълуми вақти коршоям, маҷмӯае, ки нисбат ба бародарони худ тезтар пир мешавад ё BMS, ки дар давраи кори худ ба кор шурӯъ мекунад, вақте ки флот нав буд.

Ин таъхир тамоми мушкилот аст. Вақте ки нишонаҳо пайдо мешаванд, топология ба таҷҳизот кафшер карда мешавад, кабелҳо бурида мешаванд, пуркунандаи барқ ​​​​харида мешаванд ва арзиши баргардонидани қарор як такмилдиҳии васеъ- мебошад. Пас, саволи муфид ин нест, ки кадом конфигуратсия шиддатро илова мекунад ва кадоме иқтидорро илова мекунад. Маҳз бо кадом конфигуратсияи таҷҳизоти шумо, шакли смена ва қобилияти нигоҳдории шумо пас аз се ҳазор давра метавонад зиндагӣ кунад.

Панҷ андоза, ки тағир меёбанд ва танҳо панҷ

Пеш аз рафтан ба ягон ҷои муфид, бамаврид аст, ки шарҳи стандартиро ба чизе фишурда кунед, ки шумо метавонед як маротиба скан кунед ва дубора хонданро бас кунед. Ҳама чизе, ки як силсила бо тағирёбии пайвасти мувозии батарея ба панҷ андоза меафтад.

Энергияи умумии дастрас барои шумораи якхелаи бастаҳо якхела аст, бинобар ин танҳо арифметика ҳеҷ гоҳ ба шумо намегӯяд, ки чӣ кор кардан лозим аст. Ду сатри охирин дар он ҷое ҳастанд, ки қарор воқеан зиндагӣ мекунад ва онҳо ду сатрест, ки истеъмолкунанда{1}}бо муқоисаи силсилаи батареяҳо ва ноқилҳои параллелӣ рӯ ба рӯ мешаванд-мавҷи гузашта. Ҳисоби ҳуҷайраҳо ва химия боқимондаро муқаррар мекунанд: платформаи 48V LiFePO4 дар понздаҳ то шонздаҳ ҳуҷайра дар силсила ҷойгир мешавад, ки пеш аз он ки шумо дар бораи он ки чанд бастаҳо дар атрофи ин сатр нишастаанд, донистан лозим аст. Агар шумо то ҳол худи платформаи шиддатро ислоҳ кунед, ҳадафҳои шиддат ва иқтидор дар паси бастаи фармоишӣ қарори болоӣ мебошанд.

Чаро шиддати баландтар одатан дар қудрати ҳаракаткунанда ғолиб меояд

Барои коркарди масолеҳ ва мошинҳои саноатӣ, ҷавоби силсилаи вазннок- аксар вақт дуруст аст ва сабабаш талафоти интиқол аст, на ҳама чиз дар бораи батарея.

Арифметикаи дар поён овардашуда, на аз ченак дар курсии санҷишӣ, аз ду муносибат гирифта шудааст, бинобар ин, пиндоштҳо муҳиманд: он қувваи ҷорӣ ва интиқолро ҳамчун миқдорҳои муқарраршуда нигоҳ медорад, муқовимати ноқил ва қатъкуниро ҳамчун доимӣ ҳисоб мекунад ва таъсири тартиби дуюми ҳароратро ба муқовимат нодида мегирад. Дар ин асос, қувваи ҳосили шиддат ва ҷараён маънои онро дорад, ки қувваи 9,6 кВт дар 48 В тақрибан 200 А, дар ҳоле ки ҳамон 9,6 кВт дар 24 В тақрибан 400 А-ро мегирад. Тағйирёбии талафоти интиқол бо квадрати ҷараён, аз ин рӯ дучандшавии ҷараён барои як қувваи додашуда талафотро дар ҳар як кондуктор, қуттиҳо, контакторҳо ва дорандаи муҳофизаткунанда байни баста ва мотор тақрибан чор маротиба зиёд мекунад. Ҳамин сарборро аз 48В то ба платформаи 80В интиқол диҳед ва ҷараёни ҷорӣ тақрибан 40% коҳиш меёбад, ки талафоти ноқилро тақрибан аз се ду- кам мекунад. Ин энергия аз байн намеравад. Он ҳангоми қатъшавӣ ба гармӣ табдил меёбад, ки маҳз дар он ҷо муқовимати пайвастшавӣ зиндагӣ мекунад ва он бо мурури замон афзоиш меёбад.

Оқибатҳои амалӣ ғайриоддӣ ва гарон мебошанд. Ноқилҳои вазнинтар арзиш доранд, вазнашон зиёд ва интиқоли онҳо аз қисмати батареяе, ки дар атрофи хишти сурб-кислота ҷойгир шудааст, душвортар аст. Контакторҳое, ки ҷараёни баландтарро иваз мекунанд, тезтар фарсуда мешаванд. Ва пастшавии шиддат дар зери бори авҷи баланд мустақиман ба иҷрои кор таъсир мерасонад: дар мошини боркаши мувозинат, коҳиши назарраси шиддат ҳангоми борбардории вазнин ба лифти сусттар табдил меёбад, ки оператор онро ҳамчун мошини боркаш хеле пеш аз он ки ягон хатогӣ ҳамчун хато сабт шавад, эҳсос мекунад. Ин сабаби аслӣ аст, ки пайвастагии батарея бо пайвасти параллелӣ барои системаҳои forklift ва AGV майл ба тарафи силсила бо энергияи баробар ҳал мешавад. Аз он сабаб хамПлатформаҳои 48V ва 80V дар паси батареяҳои барқии модар атрофи сатрҳои силсилаи дароз сохта шудаанд, на соҳилҳои васеи параллелӣ.

Албатта, маҳдудият вуҷуд дорад. Сатрҳои силсила аз рӯи он, ки контроллер, контакторҳо ва системаи изолятсияи таҷҳизот барои он баҳо дода шудаанд, бо режими бехатарие, ки дар болои шиддатҳои муайяни доимӣ истифода мешаванд ва бо он, ки як сатри ягона маънои як нуқтаи нокомиро дорад, маҳдуд карда мешавад. Ин ба саволе оварда мерасонад, ки ҳеҷ кас дар ин фазо рост ҷавоб намедиҳад.

Саволе, ки ҳеҷ кас ҷавоб намедиҳад: Шумо чанд бастаро мувозӣ карда метавонед?

Аз таъминкунанда пурсед ва шумо одатан рақами чор, баъзан ҳашт, бидуни тавзеҳоте хоҳед гирифт. Ин рақам якбора ду корро иҷро мекунад: он қисман маҳдудияти муҳандисӣ ва қисман сарҳади кафолат аст. Муносибат ба он ҳамчун физика, вақте ки сиёсат аст, ё ҳамчун сиёсат, вақте ки он физика аст, ин аст, ки флотҳо бо бонкҳое, ки ҳеҷ гоҳ кор кардан намехостанд, хотима меёбанд.

Аз тоза кардани нофаҳмиҳо, ки тақрибан дар ҳар як мақолаи ин мавзӯъ пайдо мешавад, оғоз кунед. Рақамҳое, ки аз ҷониби таъминкунандагони ҳуҷайра ҳамчун меъёрҳои ҷуфтшавӣ, фарқияти шиддат дар ҳудуди 10 мВ, фарқияти муқовимати дохилӣ дар ҳудуди 5 мОм, фарқияти иқтидор дар ҳудуди 20 мАч ба таври васеъ иқтибос оварда шудаанд, тавсиф мекунанд.ба навъхо чудо кардани ҳуҷайраҳо дар хатти истеҳсолӣҳангоми интихоби кадом ҳуҷайраҳо ба як баста дохил мешаванд. Онҳо ҳадди саҳроӣ барои пайваст кардани ду бастаи тайёр нестанд ва бастаи анҷомёфта пас аз як ҳафтаи хидмат ҳеҷ гоҳ дар масофаи 10 мВ аз дигараш наменишинад. Татбики тахаммули истехсо-лй ба супориши ба истифода додан аз он сабаб аст, ки баъзе флотхо нодуруст ба хулосае меоянд, ки параллелкунй имконнопазир аст.

Маҳдудияти майдон умуман доимӣ нест. Он ҳисоб карда мешавад ва ҳисоб кофӣ кӯтоҳ аст, ки дар буфер анҷом дода шавад.

Ҷараёни шадид дар лаҳзаи пайвастшавӣ ба фарқияти шиддати байни сатри воридотӣ ва автобус баробар аст, ки ба муқовимати умумии ҳалқа тақсим карда мешавад. Азбаски муқовимати умумӣ ҳангоми илова шудани сатрҳо коҳиш меёбад, бадтарин ҳолат бо ҳар як бастаи иловакардаи шумо бадтар мешавад, маҳз барои ҳамин рейтингҳо бояд нисбат ба ҳолати бадтарин тафтиш карда шаванд, на аз ду-пакет (Orion BMS).

Бо рақамҳо, барои ду бастаи 48V 300Ah кор карда шуд: тахмин кунед, ки муқовимати дохилии 15 мОм дар як баста ва 5 мОм дар байни ноқилҳо ва қатъкунӣ тақрибан 35 мОмро дар атрофи ҳалқа медиҳад. Агар маҳдудияти ҳатмӣ контактор бошад, масалан, рейтинги 300А, фарқияти иҷозатдодашудаи шиддат тақрибан 10В хоҳад буд, ки ин ҷавоби бефоида аст. Маҳдудияти ҳатмӣ ба ҷои он қариб ҳамеша батарея аст: пуркунии мутақобила дар 0,2C ё 60А барои бастаи 300Ач, ва фарқияти иҷозатдодашуда тақрибан ба 2 В коҳиш меёбад. Аҳамият диҳед, ки 0,2C нуқтаи ибтидоии консервативӣ аст, на доимӣ, ҳамон тавре ки 15 mΩ тахминии ҳарорати хонагӣ- аст. Рақаме, ки шумо бояд воқеан истифода баред, аз суръати ҳадди ниҳоии барқи истеҳсолкунандаи ҳуҷайра дар ҳарорати кори бастаи шумо бармеояд ва он ҳангоми тағир додани андозаи баста, ҷараёни кабел ё контактор ҳаракат мекунад.

Ки ба шумо чизи муфидтар аз остона медиҳад. Дафъаи дигар, таъминкунанда ба шумо маҳдудияти мувозиро пешниҳод мекунад, шумо метавонед пурсед, ки кадоме аз ин ду маҳдудият онро ба вуҷуд овардааст ва кадом муқовимати дохилӣ, рейтинги контактор ва ҳадди ниҳоии барқро -бардоштанд. Рақаме, ки аз ҳисоби боло гирифта шудааст, метавонад муҳофизат карда шавад. Рақаме, ки аз ҳарду маҳдудият пайгирӣ карда намешавад, ин сарҳади кафолати пӯшидани костюми муҳандисӣ мебошад.

Ду маҳдудияти дигар дар паси арифметика ҷойгиранд. Ҷараёни гардишкунанда, ки маънои ҷараёнеро, ки дар байни бастаҳо ҷараён дорад, на ба сарборӣ, ки аз фарқияти ҳолати заряд, ҳарорат, муқовимати дохилӣ ва синну сол ба вуҷуд меояд, дар ҳолатҳои вазнин метавонад аз рейтингҳои дастгоҳҳои муҳофизатӣ танҳо барои ҷараёни сарборӣ зиёд бошад ва як канори DC{1}}кӯтоҳ дар соҳили васеъ аз ҳар як сатр якбора таъмин карда мешавад. Ва системаи васеи параллелӣ ба идоракунии қабата ниёз дорад: BMS-и сатҳи ҳуҷайра-дар дохили ҳар як баста, қабати ҳамоҳангсози болои он ва функсияи назоратӣ барои муайян кардани иштироки кадом сатрҳо. Ҳеҷ кадоме аз онҳо барқарор карда намешавад, вақте ки бонк аллакай рафтори нодуруст дорад.

Як ислоҳ ба чаҳорчӯбаи стандартӣ, зеро он математикаи андозагириро тағир медиҳад: параллелӣ қобилиятро ба маънои арифметикӣ эътимоднок илова намекунад. Иқтидори истифодашаванда бо ҳар як сатри аввал ба ҳадди барқ ​​ё разряди худ мерасад, маҳдуд мешавад, аз ин рӯ ҳар як воҳиди номувофиқӣ мустақиман аз иқтидори самараноки система бармеояд. Чаҳор бастаи мувозӣ ба шумо камтар аз чаҳор бастаи энергияи қобили истифода медиҳад ва фосила бо синну сол васеъ мешавад.

Рафтори зери ин ҳама ченшаванда аст, на пурасрор. Ҷараёни гардиши гарм дар системаи параллелӣ-бо усулҳои шабакаи нейронӣ моделсозӣ шудааст ва ба таври таҷрибавӣ дар ҳудуди шаш фоизи арзишҳои ченшуда тасдиқ карда шудааст (MDPIЭлектроника) ва динамикаи -мубодилаи ҷорӣ дар бастаҳои параллелӣ-дар адабиёти назоратӣ ба таври муфассал тавсиф карда шудаанд (arXiv пеш аз чоп 2211.04961). Инчунин дар хотир доред, ки танҳо қисмати силсила{1}}пайвастшудаи система тавозуни фаъолро талаб мекунад. Ҳуҷайраҳои мустақим параллелӣ тавассути пайвасти худ баробар мешаванд, аз ин рӯрафтори мувозинати ҳуҷайрава ҷараёни гардиши байни- ду мушкилоти ҷудогонае мебошанд, ки ҳамчун як масъала баррасӣ мешаванд.

Он чизе, ки ҳисобкунии дар боло овардашуда ба шумо дода наметавонад, ин арзишҳои муқовимат ба он гузошта мешаванд. Муқовимати дохилӣ бо формати ҳуҷайра, синну сол ва ҳарорат фарқ мекунад ва рақам дар варақаи маълумот рақами нав- ҳуҷайра дар 25 дараҷа аст. Мо хатҳои муқовимати муқовимати ченшударо барои форматҳое, ки бо онҳо сохтаем, нигоҳ медорем ва мувофиқ кардани онҳо ба як давраи мушаххаси вазифа қисми ин аст, ки на дар буфер, балки дар сӯҳбат рӯй медиҳад.

Вақте ки як сатри ягона ягон тарҳи параллелро мезанад

Мо бар зидди бонки васеътар бештар аз он ки муштариён интизоранд, баҳс хоҳем кард, бинобар ин, мавқеъро ба қайд гирифтан меарзад.

Афзалияти пешфарз дар муҳандисии системаҳои батарея як сатри ягона аст, дар ҷое ки барнома ба он иҷозат медиҳад. Ин конфигуратсияи пасттарин-арзиш, соддатарин идорашаванда буда, тамоми категорияи мушкилоти байни-сатрҳои дар боло тавсифшударо аз байн мебарад. Сатрҳои сершумори параллелӣ дар маҷмӯи танги ҳолатҳо асоснок карда мешаванд: вақте ки зиёдатӣ талаби сахт аст, зеро ба таҷҳизот иҷозат дода намешавад; вақте ки қобилияти мубодилаи гарм- лозим аст, ба монанди амалиёти бефосила ё доимӣ-; ва вақте ки ягона ячейкаҳои дар формати зарурӣ мавҷудбуда ба сатр-ҷамъ карда мешаванд, ки наметавонанд дар сатҳи чашмак параллел бошанд.

Истисное, ки аксар вақт нодуруст арзёбӣ мешавад, аввалин аст. Зиёдшавӣ ба ҷои муайяншуда аксар вақт тахмин карда мешавад. Менеҷери парк сабаб мешавад, ки мошини боркаш дар нимаи смена ғайри қобили қабул аст ва ба хулосае меояд, ки зиёдатӣ лозим аст. Аммо бонки мувозӣ танҳо он вақт изофӣ медиҳад, ки система метавонад сатри нокомро ошкор кунад, онро ҷудо кунад ва бо қобилияти кам кор карданро идома диҳад, ки ин талаботи назорат аст, на ба кабел. Бастаҳои ноқилҳои мувозӣ бидуни ин қобилият мураккабии силсилаи саноатии вазнини параллелӣ-ро дар муқоиса бо пайвасти мувозии батарея мехаранд ва ҳеҷ кадоме аз мавҷудият надоранд. Берун аз ин ҳолатҳо, бонки васеъ одатан як роҳи ҳалли маҳдудияти бастабандӣ аст, на интихоби тарроҳӣ ва он бояд ҳамчун чунин эътироф карда шавад.

Инчунин арзиши ороме вуҷуд дорад, ки хеле кам ҳисоб карда мешавад. Ҳар як қатъкунии иловагӣ муқовиматро илова мекунад ва бонке, ки аз бастаҳои бисёр сохта шудааст, қатъҳоро зуд афзоиш медиҳад: танҳо як сохтори чаҳор{1}}ҳуҷайра ҳашт интерфейси тамосро пешниҳод мекунад, ки ҳар кадоми онҳо муқовимат мекунанд ва ҳар як номзади таназзул (Донишгоҳи батарея БУ-302). Ин мантиқро ба як бонки шонздаҳ-маҷмӯ кунед ва буҷаи пайвастшавӣ хатои яклухткунӣ буданро қатъ мекунад. Ҳадафи дохилии мо барои бастаи пурқуввати мотив- муқовимати умумии зери 50 мОм бо пайвастҳои инфиродӣ дар диапазони 0,5 то 2 мОм мебошад ва бонкҳои васеи параллелӣ нигоҳ доштани ин ҳадафро тадриҷан душвортар мекунанд.

Сол-Мушкилоти ду

Ҳама чизҳои дар боло зикршуда бастаҳо мувофиқанд. Онҳо, дар расонидани. Қисме, ки қариб ҳеҷ кас наменависад, он чизест, ки пас аз он рӯй медиҳад.

Бастаҳое, ки хати истеҳсолии хуб идорашавандаро тарк мекунанд, ки ба таҳаммулпазирии сахт мувофиқат мекунанд, дар хидмат аз ҳам ҷудо мешаванд ва тақрибан як соли вазифаи воқеӣ барои мувофиқ будани паҳншавии паҳншавӣ кифоя аст. Ҳарорати муҳити зист вобаста ба ҷои истгоҳи мошини боркаш фарқ мекунад. Давраҳои кор аз рӯи кадом оператор кадом мошинро ҷалб мекунанд, фарқ мекунанд. Имконияти пуркунӣ вобаста ба смена фарқ мекунад. Натиҷа бонкест, ки сатрҳои он дигар дар як ҳолати заряд ё ҳамон муқовимати дохилӣ наменишинанд, ки бо роҳи муқовимати хеле пасти- пайваст мешаванд, ки ин шарти дақиқест, ки заряди мутақобилаи устуворро байни бастаҳо ба вуҷуд меорад.

Ҳолати нокомие, ки ин тавлид мекунад, ба қадри кофӣ муқобил аст, ки мустақиман изҳор кунад: дар бонки параллелӣ номувофиқ бастаҳои қавӣ зудтар таназзул мекунанд. Онҳо ҷараёни сарбориро бештар мебардоранд, зеро муқовимати онҳо пасттар аст, онҳо ҷараёни гардишро ҳангоми афтидани дигарон аз худ мегиранд ва онҳо бо суръате ҷамъ мекунанд, ки бастаҳои заиф ҳеҷ гоҳ ба онҳо намерасанд. Маҷмӯае, ки шумо дар он шарт гузошта будед, аввал ноком мешавад ва азбаски бонк интиқоли нерӯи қобили истифодаро идома медиҳад, ҳеҷ чиз то он даме, ки иқтидор тамом нашавад, мушкилотро эълон намекунад.

Ин аст, ки чаро "танҳо як бастаи навро ба бонк илова кунед" як хатои маъмултарини саҳроест, ки мо мебинем. Бастаи наве, ки ба бонк ворид карда шудааст, ки дар тӯли ҳаждаҳ моҳ ғарқ шудааст, такмилдиҳии иқтидор нест. Ин фарқияти бузурги потенсиалӣ дар роҳи муқовимати хеле паст- аст ва он ба ҳисобкунии дар боло зикршуда пеш аз он ки касе ба контактор даст нарасонад, тааллуқ дорад. Агар маҷмӯа бояд дубора ворид карда шавад, аввал онро ба шиддати схемаи кушода-дар ҳолати оромӣ расонед ва ҳамон интизомро ба кор баред, хоҳ он воҳиди нав бошад, хоҳ риштаи қаблан ҷудошуда, ки ба интернет бармегардад. Бароиаломатҳои охири-ҳаёт-дар бастаи пиршавӣдар як бонки мувозӣ назар ба як сатри ягона муҳимтар аст, маҳз аз он сабаб, ки бонк онҳоро пинҳон мекунад.

Тарҳ ва гармӣ: Маҳдудият дар паси схема

Топологияи дар коғаз интихобшуда объекти физикӣ мегардад ва объектҳои физикӣ градиентҳои ҳарорат доранд.

Бастаҳои хунукшудаи ҳавоӣ- роҳҳои вентилятсияи силсила ё параллелро истифода мебаранд ва истилоҳот ҳангоми тавсифи чизи комилан ҷудогона бо луғати электрикӣ печида мешавад. Дар як роҳи ҷараёни ҳаво, ҳаво аз як тараф ворид шуда, аз тарафи дигар мебарояд, гармии аз модулҳои аввал гирифташударо ба модулҳои баъдӣ интиқол медиҳад ва ҳароратро дар тамоми баста паҳн мекунад. Роҳи ҷараёни ҳавои параллелӣ ҳаворо байни модулҳо интиқол медиҳад, то он яксонтар боло равад ва паҳншавиро сахттар нигоҳ медорад. Модулҳо дар мобайни корпус гармиро ҷамъ мекунанд; модулҳо дар кунҷҳои онро рехта. Азбаски муқовимати дохилӣ ва иқтидор ҳарду бо ҳарорат фарқ мекунанд, тарҳбандии гармидиҳии нобаробар он номувофиқатиро ба вуҷуд меорад, ки тарҳи электрикии шумо кӯшиш мекард, ки пешгирӣ кунад. Сабаб дар хамин астмеъмории идоракунии гармидиҳӣба гуфтугӯи топология тааллуқ дорад, на баъд аз он.

Ду қоидаҳои тарҳбандӣ риоя мешаванд. Ҳар як шохаи параллелӣ бояд бидуни истисно конфигуратсияи якхелаи силсиларо дар бар гирад, зеро шохаҳои асимметрӣ пеш аз ба кор андохта шудани баста ҷараёни гардишро кафолат медиҳанд. Ва дарозии кабели байни бастаҳои параллелӣ ва шинаи умумӣ бояд баробар бошад, аз ин рӯ муқовимати роҳ бесадо як бастаро ҳамчун аспи корӣ таъин намекунад. Ҳарду барои дуруст ба даст овардани тарроҳӣ арзон мебошанд ва баъдан ислоҳ кардан ғайриимкон аст.

Ҳарорат инчунин рақамҳоеро, ки шумо гумон мекардед, тағир медиҳад. Муштарии паҳнкунандаи хӯрокворӣ дар Мексика бастаҳои паллетии LiFePO4-и моро дар анбори хунук то тақрибан -18 дараҷа идора мекунад ва бастаҳо бидуни коҳиши чашмрас баромад мекунанд. Аммо мубодилаи ҷории байни сатрҳои параллелӣ дар он ҳарорат тавре рафтор намекунад, ки дар 25 дараҷа рафтор мекунад, зеро муқовимати дохилӣ баланд мешавад ва муқовимати байни бастаҳо бо он васеъ мешавад. Рақами 15 мΩ, ки дар ҳисобкунии қаблӣ истифода шудааст, рақами ҳарорати хонагӣ- мебошад. Дар гузаргоҳи яхдон он хушбин аст ва фарқияти иҷозатдодашудаи шиддат ҳангоми пайвастшавӣ мутаносибан сахттар мешавад. Бонк, ки ҷараёнро дар анбори ҳарорати омехта ба таври қобили қабул тақсим мекунад, метавонад онро дар сардхона кам тақсим кунад.

Се конфигуратсия, кор карда шуд

Дар зер се намунае ҳастанд, ки мо аксар вақт мебинем ва чӣ гуна силсила бо пайвасти мувозии батарея дар ҳар як ҳал мешавад.

Намунаи ҳар се якхела аст: аввал ба ҳадафи энергетикӣ тавассути формати ҳуҷайра ва шиддати силсила расед ва ба сатрҳои параллелӣ ҳамчун чизе, ки бо сабаби мушаххаси амалиётӣ қабул шудааст, муносибат кунед, на ҳамчун масири пешфарз ба соатҳои ам-. Дар он ҷое, ки геометрияи бахш ин корро ғайриимкон мекунад, маҳдудият бояд ҳамчун маҳдудият дар мушаххасот номида шавад, на ба таври хомӯшона дар тарҳрезӣ. Ин инчунин роҳи зудтарини муайян кардани он аст, ки оё адоираи батареяи қувваи ҳаракаткунандабе сохтани фармоишгар ба максад расида метавонад.

Муайян кардани он ба таъминкунанда

Пас аз он ки самти топология равшан аст, мушаххасоти фиристодаи шумо муайян мекунад, ки оё шумо бастаеро, ки барои давраи кори шумо таҳия шудааст ё ашёи каталоги дорои шиддати шумо дар нишона мегиред. Шаш вуруд фарқ мекунад:

• Шиддати номиналии таҷҳизот ва равзанаи шиддати қобили қабули контроллер, на танҳо рақами номиналӣ
• Қуллаи ҷараён ҳангоми вазнинтарин амалиёт дар давра ва давомнокии он
• Андозаҳои қисмати батарея ва вазни максималии иҷозатдодашудаи баста
• Намунаи гузариш ва равзанаҳои пардохти дастрас, аз ҷумла оё имкони пуркунии барқ ​​дар назар аст
• Диапазони ҳарорати кор, бо нигоҳдории сардӣ ё таъсири берунӣ{0} ба таври возеҳ гуфта мешавад
• Новобаста аз он ки таҷҳизот метавонад қатъи пурраро таҳаммул кунад, ки муайян мекунад, ки зиёдатӣ талаботи воқеӣ ё тахмин аст.

Саволҳое, ки шумо аз он бармегардед, арзишмандтар аз мушаххасоти фиристодаи шумо ҳастанд, зеро ҳар яки онҳо як намуди дигари таъминкунандаро филтр мекунанд. Пурсидан, ки маҳдудияти параллелӣ ба чӣ асос ёфтааст, фурӯшандагонеро, ки онро ҳисоб кардаанд, аз онҳое, ки онро аз варақаи маълумот мерос гирифтаанд, ҷудо мекунад. Пурсидан, ки чӣ гуна муқовимати дохилӣ ва рейтинги контактор ба ин ҳисоб дохил шудааст, ба шумо мегӯяд, ки оё касе ба таҷҳизоти шумо назар кардааст, на парвандаи умумӣ. Пурсидан дар бораи он, ки сатрҳо чӣ гуна муошират мекунанд, оё қабати координаторӣ дар болои сатҳи BMS- мавҷуд аст ё танҳо якчанд бастаҳо, ки шинаро мубодила мекунанд ва умедворанд, роҳи зудтарини муайян кардани он, ки таъминкунанда системаҳои бисёр-сохтааст ё танҳо онҳоро фурӯхтааст. Ва дархост кардани тартиби ҳуҷҷатгузорӣ барои дубора ҷорӣ кардани бастаи ҷудошуда ба шумо мегӯяд, ки оё онҳо ҳеҷ гоҳ маҷбур буданд, ки онро дар саҳро дастгирӣ кунанд, зеро ин тартиб танҳо пас аз бори аввал хатогӣ навишта мешавад.

Мо пеш аз иқтибос овардани ҳама гуна системаи бисёр{0}}як чаҳор саволро бар зидди худ мегузорем ва каҷҳои муқовимат ва тартиби дубора ҷорӣ кардани дар боло зикршуда он чизест, ки ин раванд ба вуҷуд меорад. Гирифтани силсила бо пайвасти мувозии батарея барои давраи мушаххаси вазифа ин аст, ки ин кор дар куҷо сурат мегирад, яъне чӣ астконфигуратсияи бастаи фармоишӣбарои.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Агар шумо андозаи системаи бисёр{0}}баробаркуниро барои флоти мушаххас муайян кунед ва хоҳед, ки конфигуратсияро пеш аз анҷом додани он баррасӣ кунед,бо коллективи инженерии мо сухбат кунед.