Мавҷи табдили литий дар паркҳои аробаҳои голф суст намешавад. Он чизе, ки тағир ёфт, ин аст, ки кӣ ва чӣ тавр- ҳисобро иҷро мекунад. Панҷ сол пеш, сӯҳбат дар бораи он буд, ки оё литий маъно дорад. Ҳоло сухан дар бораи он аст, ки кадом таъминкунандагон воқеан дар варақаҳои мушаххасоти худ пешниҳод мекунанд ва оё гурӯҳи молиявии шумо сохтори сармояро тасдиқ мекунад.
Мо дар се соли охир системаҳои батареяро ба зиёда аз 40 амалиёти флот интиқол додем ва намунаи он мувофиқ аст: лоиҳаҳое, ки аз кор мондаанд, аз ҷиҳати техникӣ ноком намешаванд. Онҳо дар бораи нофаҳмиҳои кафолат, баҳсҳои таснифоти баҳисобгирӣ ё хароҷоти ҳамгироӣ, ки ҳеҷ кас буҷет накардааст, ноком мешаванд. Ин мақола нуқтаҳои мушаххаси нокомӣ-ва чӣ гуна сохтори хариди худро барои пешгирӣ кардани онҳо дар бар мегирад.
Шарти кафолат, ки метавонад ба шумо се соли умри батареяро сарф кунад
Аксари кафолатҳои батареяи литий иқтибосҳаёти даврадар як мушаххасчуқурии разряд-вале ин рақам дар ҳуҷҷатҳои техникӣ сабт шудааст ва ҳама чизро тағйир медиҳад. Таъминкунандае, ки даъвои "5,000 давра"-ро, ки дар 30% DoD санҷида шудааст, ваъда медиҳад, ки нисбат ба 80% DoD санҷидашуда хеле камтар аст.
Дар 30% DoD, ҳар як "сикл" танҳо 70% иқтидорро истифода мебарад. Дар 80% DoD-наздиктар ба чӣ гуна кор кардани флот-як батарея метавонад то расидан ба ҳадди кафолат ҳамагӣ 1600-2000 цикли воқеиро расонад. Мо дидем, ки гурӯҳҳои харид ин ихтилофро ҳаждаҳ моҳ пас аз ҷойгиркунӣ ошкор мекунанд, вақте ки даъвоҳои кафолат дар асоси техникӣ рад карда мешаванд.
Бо ин дар гуфтушунид чӣ бояд кард: Пеш аз имзо стандарти санҷиши DoD-ро дар шакли хаттӣ дархост кунед. Агар таъминкунанда дудилагӣ кунад ё онро пешниҳод карда натавонад, ин ба шумо дар бораи он ки чӣ гуна кафолати онҳо ҳангоми пешниҳоди даъво идора карда мешавад, нақл мекунад.
Дар куҷо хароҷоти воқеӣ пинҳон мешаванд
Нархи харид шояд 35% аз он чизест, ки шумо дар тӯли панҷ сол сарф мекунед. Барои системаи 48V, ин тақрибан $1,800-$4,000 барои литий ва $800-$1,500 барои рақамҳои кислотаи сурб, ки ҳама ба он мепайвандад ва рақамҳое, ки гумроҳ мекунанд.
Модели TCO, ки мо бо муштариёни флот истифода мебарем, параметрҳои воқеии амалиётии онҳоро истифода мебарад. Барои 30{5}}амали ароба дар як рӯз 1,5 маротиба дар иқлими ҷанубу шарқи ИМА велосипедронӣ кардан дар давоми панҷ соли умумӣ одатан тақрибан 4200 доллар барои як ароба барои литий ва 6800 доллар барои кислотаи сурб дар назар дошта шудааст, ки бо дарназардошти ду меъёри коркарди сурб ва стандарти нигоҳдорӣ. Он $ 2,600 барои як ароба, одатан дар давоми 28-36 моҳ маблағгузорӣ мекунад.
Аммо ин ҳисоб тахмин мекунад, ки инфрасохтори пуркунандаи шумо ба такмил ниёз надорад. Вақте ки ин тавр мешавад-ва мо инро тақрибан дар 30% лоиҳаҳои табдилдиҳӣ мебинем-математика барои 18-24 моҳи аввал баргардонида мешавад. Иқтидори панели барқӣ, рейтингҳои барқгиранда ва мутобиқати пуркунандаи барқ ҷузъҳои сатр нестанд, ки дар нохунакҳои батарея нишон дода мешаванд. Онҳо дар фармоиши тағирот нишон медиҳанд.
Саволи муҳосибӣ То он даме, ки дер нашудааст, ҳеҷ кас намепурсад
"Литий пешакӣ хеле гарон аст" ин эътирозе нест, ки табдили флотро мекушад. Блокаторҳои воқеӣ дар молия нишастаанд ва онҳо сохторӣ мебошанд.
CapEx ва табобати OpEx:
Батареяҳои литийро тибқи дастурҳои синфи дороиҳои IRS дар тӯли 7{2}}10 сол амортизатсия кардан мумкин аст. Иваз кардани кислотаи сурб- дар ҳар 2-3 сол ба хароҷоти амалиётӣ борҳо зарба мезанад. Барои менеҷери флот кӯшиш мекунад, ки тасдиқи буҷетро гирад, савол дар он нест, ки кадоме аз онҳо бо мурури замон камтар арзиш дорад - он ба салоҳияти хароҷоти шумо мувофиқ аст. Мо вобаста ба он чизе, ки CFO-и муштарӣ бояд дар изҳороти семоҳа бубинад, аҳдҳоро ҳарду роҳ сохтем.
Сохторҳои лизинг:
Агар баланси шумо хароҷоти пешакиро азхуд карда натавонад, шартномаҳои иҷораи амалиётӣ махсусан барои ин вазъият мавҷуданд. Мо онҳоро пешниҳод менамоем, зеро мо мушоҳида кардем, ки лоиҳаҳои хуби ROI ҳангоми баррасии CFO мемиранд, вақте ки онҳо ҳамчун хароҷоти сармояи соф сохтор шудаанд.
Масъулияти анҷоми-мӯҳлат-:
Калифорния, Миннесота ва чанд иёлоти дигар мандатҳои коркарди батареяи литийро қабул карданд. Худи арзиши партовҳо -одатан $15-30 барои як батареяро ташкил медиҳад. Ҳуҷҷатҳои мутобиқат дар он ҷое, ки ширкатҳо аз кор мебароянд. Таъминкунандаи шумо бояд ба таври хаттӣ тасдиқ кунад, ки ӯҳдадориҳои ҷамъоварӣ ва занҷири ҳабсро кӣ ба ӯҳда дорад-, зеро аудиторҳо инро талаб мекунанд.
Он чизеро, ки системаи телематикии шумо то ҳол дида наметавонад-
Менеҷерони флот, ки аз табдили литий арзиши бештарро ба даст меоранд, на танҳо сатҳи пардохтро пайгирӣ мекунанд. Онҳо кашида истодаандВазъияти саломатймаълумот барои пешгӯӣ кардани он, ки кадом батареяҳо пеш аз он ки аробаро дар нӯҳ қафо банд кунанд, корношоям мешавад.
Ин аст мушкилоти ҳамгироӣ, ки ҳеҷ кас дар зангҳои фурӯш зикр намекунад: аксари платформаҳои мавҷудаи флоти телематикӣ -Samsara, Geotab, Verizon Connect-маълумоти BMS-ро аз бастаҳои литийи пас аз бозор таҳлил намекунанд. BMS тавассутиCANbus, аммо формати маълумот аз рӯи истеҳсолкунанда фарқ мекунад. Баъзе таъминкунандагон миёнаравӣ ё ҳамгироии API-ро пешниҳод мекунанд; дигарон ба шумо дастури PDF медиҳанд ва ба шумо барори кор мехоҳанд.
Саволе, ки пеш аз харид кардан лозим аст: "Оё маълумоти BMS-и шумо метавонад ба панели мавҷудаи телематикии мо ворид шавад ва ин ҳамгироӣ чӣ арзиш дорад?" Вақте ки ҷавоб ҷалби IT-ро талаб мекунад, ки шумо буҷет накардаед, ба сметаи татбиқи худ $800-$2,000 барои як флот илова кунед. Мо бо се платформаи асосии телематикӣ ҳамгироии мустақим сохтем - пеш аз қабул кардани мутобиқат пурсед, ки кадоме аз онҳо.
Сертификатсияҳое, ки воқеан ба шумо дар экрани таъминкунандагон кӯмак мерасонанд
Ҳар як таъминкунандаи қонунии батареяи литий дорои UN38.3, тамғаи СЕ ва сертификатсияи асосии UL мебошад. Инҳо талаботҳои интиқол ва бозор-дастрасӣ-ба шумо мегӯянд, ки маҳсулот метавонад ба таври қонунӣ аз сарҳад убур кунад, чизи дигар.
Сертификатсияҳое, ки фарқ мекунанд:
UL 2580- Махсусан барои батареяҳои литий дар мошинҳои барқӣ таҳия шудааст. Протоколҳои озмоишӣ суиистифодаи гармӣ, зарбаи механикӣ ва сенарияи кӯтоҳ-ро дар бар мегиранд, ки стандартҳои умумии UL ба таври куллӣ сарфи назар мекунанд. Агар таъминкунанда инро надошта бошад ва даъво кунад, ки маҳсулоти онҳо "баробар" аст, пурсед, ки чаро онҳо сертификатсияро анҷом надодаанд.
IEC 62619- Талаботи бехатарӣ барои батареяҳои литийӣ дар барномаҳои саноатӣ, аз ҷумла воситаҳои нақлиёти ғайри-. Дар сиёсати суғуртаи тиҷоратии ИМА бештар истинод карда мешавад, ки моро ба масъалаи воқеӣ меорад.
Мутобиқати суғурта- Баъзе сиёсатҳои моликияти тиҷоратӣ ҷуброни зарари сӯхторро барои батареяҳои литий, ки дорои сертификатҳои мушаххас нестанд, истисно мекунанд. Мо мизоҷонро доштем, ки ин холигоҳро на пас аз насб, на дар вақти харид ошкор кунанд. Пеш аз ба итмом расонидани ягон таъминкунанда, аз гурӯҳи идоракунии хавфи худ бигзоред, ки системаи батарея истисноҳои фарогириро эҷод намекунад. Ин занги панҷ{{4}дақиқаии телефонӣ аст, ки метавонад аз мушкилоти ҳафт-ақл пешгирӣ кунад.
Қабули қарор
Се тағирёбанда муайян мекунанд, ки оё табдили флот барои фаъолияти шумо маънои молиявӣ дорад: шиддатнокии велосипедронии ҳаррӯза, ҳолати инфрасохтори барқгиранда ва бартарии дастаи молиявии шумо байни табобати CapEx ва OpEx.
Амалиётҳое, ки батареяҳоро дар як рӯз зиёда аз ду маротиба чарх мезананд, ки дорои иқтидори муносиби барқӣ мебошанд, одатан дар 24-36 моҳ баргардонида мешаванд. Дар поён аз ин шиддат, тасмим бештар аз хароҷоти меҳнати нигоҳдорӣ ва таҳаммулпазирии шумо барои идоракунии доимии батарея вобаста аст.
Мо месоземБастаҳои LiFePO4барои 4,{1}} давра бо 80% DoD-баҳо дода шудааст, ки мушаххасот муҳим аст, зеро он инъикос мекунад, ки чӣ тавр амалиёти флот воқеан батареяҳоро истифода мебарад, на ҳолати беҳтарини лаборатория-. Барои ҷойгиркунии 20 адад ё бештар аз он, мо моделсозии TCO-ро дар асоси параметрҳои воқеии шумо пешниҳод менамоем: давраҳои ҳаррӯза, профили замин, минтақаи иқлим, танзимоти мавҷудаи пуркунандаи барқ.
Қадами навбатӣ:Тавассути варақаи дархости мо арзёбии флотро дархост кунед. Мо ба андозаи ҳозираи парки шумо, истифодаи миёнаи ҳаррӯза ва мушаххасоти мавҷудаи пуркунандаи барқ ниёз дорем. Бозгашт дар модели ибтидоии TCO одатан 3-4 рӯзи корӣ мебошад.
