Андозаи батареяи Форклифи муқобил: вольт, амп-соат ва вазнеро, ки ҳеҷ кас ҳисоб намекунад

Мошини боркаши 3{1}}тонна-нишаста, ки дар соати шаш аз кор мебарояд, қариб ҳеҷ гоҳ мушкилии химия надорад. Он мушкилоти андозагирӣ дорад ва дар ин синфи мошини боркаш, одатан мушкилоти вазн дар болои он ҷойгир аст. Мо ин бастаҳоро барои зиндагӣ муайян мекунем ва воҳидҳое, ки ба мо бо нишони "ноқис" бармегарданд, ҳуҷайраҳои комилан дуруст сохташуда мебошанд, ки ба мушаххасоти нодуруст баста шудаанд.

 

Андозаи батареяи борбардори муқовимат ин сӯҳбатест, ки мо ҳар ҳафта бо харидорон мегузаронем ва ин тартибест, ки мо онро иҷро мекунем. Як тағирёбанда, ки қарор медиҳад, ки оё шумо ин корро худатон комилан иҷро карда метавонед, вазни батарея аст ва он ҳамчунин ҳамонест, ки ҳар як роҳнамои рақобаткунанда ба як ҷумла фишурда мешавад. Дар лифтҳои мутавозиншуда, ки тағирёбанда эзоҳ нест; ин як маҳдудияти мутобиқат аст, бинобар ин ин дастур ба он ҳамчун-тартиби аввал муносибат мекунад.

Гирифтани андозаи дурусти батареяи мувозинатии борбардор маънои пӯшидани се рақамро дар як вақт дорад, на дар алоҳидагӣ. Мошини боркаш ё паллет батареяи худро дар чоҳ пинҳон мекунад ва шасси балласти худро дорад. Як мошини боркаши мувозина ин ҳашаматро ба даст намеорад. Батареяастқисми вазни муқобил; дар бисёр моделҳои нишаста- он тақрибан 30-40% вазни умумии мошини боркашро ташкил медиҳад. Ин як далел аст, ки чаро андозагирии яке аз ин бастаҳо мушкилоти се-тағйирёбанда аст, на ҷустуҷӯи як-рақам.

Шумо шиддатро ҳал мекунед (оё муҳаррик қувваи зарурии худро мегирад), иқтидор (оё энергия дар давраи корӣ давом мекунад) ва масса (оё мошини боркаш дар дохили лифофаи устувории он сертификатсияшуда мемонад). Як дуруст ва ду нодурустро гиред ва шумо то ҳол мошини боркаш доред, ки ё барвақт аз кор мебарояд ё ҳангоми бори муқарраршуда хатарнок мешавад. Сабаби лоғар будани роҳбаладони рақибон дар он аст, ки онҳо ба ин се саволи ҷудогона муносибат мекунанд. Дар лифтҳои мутавозин онҳо як мушкили ба ҳам алоқаманданд ва меҳвари вазн, тавре ки шумо чаҳор қисматро мебинед, ҳамонест, ки вазни ҳуқуқӣ ва ҷисмониро дорад.

Шиддат танҳо яке аз се рақамест, ки шумо аслан оптимизатсия карда наметавонед. Мотор ва контроллер барои шиддати система сохта шудаанд ва баста бояд ба он мувофиқат кунад. Кадом шиддат ба батареяи борбардори мувозинатӣ тақрибан мустақиман бо синфи мошини боркаш ва иқтидори лифт ба роҳҳо ниёз дорад.

Шиддати баландтар ҳамон қудратро дар ҷараёни камтар ҳаракат мекунад, ки кабел ва гармиро ҳангоми бардоштани мошини вазнин таҳти назорат нигоҳ медорад. Ва борбардорӣ он ҷоест, ки талабот афзоиш меёбад: як мошини мувозинатӣ, ки сутуни пурборро мекашад, метавонад ҷараёнҳои шадидро дар диапазони 500-1,500 А барои таркишҳои кӯтоҳ кашад. Ин рақами афзоиш барои роҳи ҷорӣ ва системаи идоракунии батарея назар ба рақами устувори-вазъият, ки мо ба он бармегардем, муҳимтар аст, зеро дар он ҷо-дар акси ҳол андозагирии дуруст оромона аз байн меравад.

Ин аст ҳисобро қариб ҳеҷ кас нашр намекунад, эҳтимол аз он ки "ин вобаста аст" навиштан осонтар аст. Бо вуҷуди ин, он асоси ҳама гуна машқҳои ростқавлии муқовимат барои андозагирии батареяи борбардор мебошад.

Энергия дар як смена (кВт/соат)=иқтидори миёнаи нерӯ (кВт) × соатҳои кории самаранок ÷ самаранокии система.

Сипас энергияро бо шиддати интихобкардаатон ба ам-соат табдил диҳед:Ах=ватт-соат ÷ вольт номиналӣ.

Ба шумо воридоти воқеӣ лозим аст, на тахминҳои каталог. Тадқиқоти ченкунии як борбардори барқии 3-тонна истеъмоли миёнаро тақрибан 4,05 кВт/соат дар як соати корӣ муайян кардааст, ки он тақрибан 32 кВт/соат энергияи батареяро дар як басти 7,5 соат пас аз ҷамъ шудани самаранокии разряд (MDPI Applied Sciences) ташкил медиҳад. Онро тавассути табдилдиҳӣ дар 48 В иҷро кунед ва ба шумо бо тартиби 660 Ah лозим астқобили истифодаэнергия барои интиқоли он мошини боркаш дар як смена пурра бидуни боло-. Дар 80 В худи ҳамон 32 кВт/соат танҳо тақрибан 400 А-ро талаб мекунад, маҳз барои ҳамин мошинҳои вазнинтар ба шиддати баландтар мебароянд, зеро шумораи ам-соатҳо ва аз ин рӯ ноқилҳо ва ҳуҷайраҳо идорашавандатар мешаванд.

 

Нишондиҳандаи MDPI як смена 7,5 соат аст; як сменаи стандартии 8-соата як мошини боркашро тақрибан ба 34 кВт/соат қобили истифода тела медиҳад, тақрибан 700 Ah дар 48 В ё 425 Ah дар 80 В. Ҳамин тавр, дар ин диапазони 7,5 то 8 соат як бастаи 48 В дар ҷое тақрибан 660–700 Ah ҷойгир аст, ки ин ҳам барои 48 Вт/соат номиналии бастаи 48 В / соат 2) он барои мошини боркаши ~2-тонна ё ҳама гуна амалиёте, ки ба имконияти пуркунии барқ такя мекунад, мувофиқ аст, аммо дар як басти вазнини 3-тонна бе пардохти нисфирӯзӣ сахт ба назар мерасад. Математика ба шумо мегӯяд, ки шумо пеш аз дархост кардани нархнома дар кадом сатил ҳастед.

 

Формула дар боло нусхаи тоза аст. Давраи воқеии вазифаҳо нисбат ба миёнаи ҳамвор баландтар аст. Мошини боркаш, ки-тамоми рӯз дар баландӣ монеъ мешавад, аз як паллетҳои сабукрав дар ошёнаи ҳамвор як каҷи хеле фарқ мекунад ва ватт-соатҳое, ки шумо воқеан ба ам-соат табдил медиҳед, бояд вазнинтар рӯзҳои воқеии шуморо инъикос кунад, на идеали каталог.

Ин ягона хатои гаронбаҳоест, ки мо мебинем ва он ҳамчун эҳтиёт пинҳон карда мешавад. Харидоре, ки бастаи зери обхезии 48V / 750Ah иваз мекунад, як бастаи литийи 48V / 750Ah талаб мекунад, зеро чунин асос дорад, ки ба монанди-барои-бояд бехатар бошад. Ин нодуруст аст лайк-барои-лайк.

Кислотаи сурб-ва литий ҳамон фраксияи қобили истифода аз лавҳаи номи худро намедиҳанд. Бастаи кислотаи сурб-ро, ки зери об мондаанд, набояд мунтазам аз ҳудуди 80% боқимонда давр зананд ва бисёр флотҳо барои ҳифзи мӯҳлати гардиш онро дар наздикии 50% нигоҳ медоранд; LiFePO4 ба шумо тақрибан 95-100% рейтинги худро медиҳад, давра ба давра, бидуни ҳамон ҷазо. Зарарҳои хеле камтари литийро дар ҳолати разряди баланд илова кунед (кислотаи сурб ҳангоми кашонидани он иқтидори истифодашавандаро сахт хун мекунад, эффекти Пеукерт) ва самаранокии -сайри баландтари он, тақрибан 95% дар муқобили тақрибан 80-85% барои ҳуҷайраҳои зериобшуда ва илова бар он зиёда аз ду баробар иқтидори истифодашаванда барои як фосилаи васеъ {1} {1}{1}}

Натиҷаи амалӣ: як бастаи литий одатан нисбат ба батареяи сурб-кислотае, ки онро иваз мекунад, 25–35% камтар ам-соатро талаб мекунад, то ҳамон энергияи қобили истифодаро таъмин кунад. Ин қисматест, ки AIO бо хушнудӣ иқтибос меорад. Он чизе, ки он ба шумо намегӯяд, ин аст, ки хатти боркаши шумо дар куҷо ҷойгир аст, зеро меъёри дуруст аз он вобаста аст, ки -бачаи кӯҳнаи шумо воқеан то чӣ андоза қад кашида шуда буд, то чӣ андоза тез холӣ кардани он ва имкони барқ ​​​​ёбӣ- доред. Амиқ-пардохт-ба-тағйир додани-тиҷорати ҳаёт-дар паси ин рақам интизоми худи он аст, ки мо онро дар мо кушода медиҳемдастури мӯҳлати хизмати батареяи борбардор. Бастаи литийро ба ҳадафи энергияи истифодашавандаи худ таъин кунед, на нишони амп{1}}соатаи шумо ва сарфи зиёда аз-нопадид мешавад; ҳамон чаҳорчӯбаи истифодашаванда-рақамҳои дарозтари-дар моарзиши батареяи борбардор ва тақсимоти ROI.

Акнун қисме, ки шиддат{0}}ва-амп-роҳнамоҳои соата оромона паст мешаванд. Дар мошини боркаши мувозинашаванда вазни батарея таъсири тарафӣ нест, он вуруди тарроҳӣ аст ва қонеъ кардани талаботи вазни балласти батареяи литийи борбардор ихтиёрӣ нест. Иқтидори номиналии мошини боркаш бо назардошти он, ки батареяи ҳадди ақал ва максималии масса дар он қисм ҳамчун балласт нишастааст, тасдиқ карда шуд. Он массаро берун кашед ва бори болои чангакҳо дигар дар паси тири пеш кофӣ нест, ки ба он муқобилат кунад.

Бастаҳои кислотаи сурб- табиатан вазнинанд ва рост ба тирезае меафтанд, ки муҳандисон мехостанд. Флотҳои бандҳои вазнҳои ноҳамвор аз чунин намуди кор кор мекунанд:

Маълумот дар бораи вазни батареяи борбардор. Пеш аз фармоиш бо рақами мошини боркаш тасдиқ кунед; ин бандҳои маъмулӣ ҳастанд, на ивазкунандаи рақами мӯҳр.

Барои ҳамин энергия, як бастаи литий тақрибан 50-60% сабуктар мешавад. Одамон онро ҳамчун фоидаи асосӣ мефурӯшанд ва дар мошини боркаш ё AGV он воқеан аст. Дар як борбардори мувозинатӣ, он сабукӣ як масъулиятест, ки шумо бояд фаъолона бекор кунед. Ин мавқеъест, ки аксари маркетинг қабул намекунад: сабуктар дар ин ҷо беҳтар нест, ин мушкилотест, ки дар атрофи он таҳия карда шаванд.

Ду роҳи дурусти ҳалли ин паҳлӯи андозаи батареяи борбардор вуҷуд дорад. Шумо вазни бастаро ба массаи батареяи мошини боркаш бармегардонед; Ба мақсад-бастаҳои литийи сохташуда ин корро бо-пӯлоди пурқувватшуда ё плитаҳои балластӣ анҷом медиҳанд, аз ин рӯ афтиши дурусти тарҳрезишуда-ба вазни воҳиди сурб-дар баробари нигоҳ доштани энергияи бештари истифодашаванда мувофиқат мекунад. Ё шумо бастаи сабуктарро қабул мекунед ва ба таври расмӣ қобилияти борбардории мошини боркашро ба вазнҳои нав ва хурдтар арзёбӣ мекунед. Он чизе ки шумо карда наметавонед, тақсим кардани фарқият ва умед аст.

Кадом роҳ дуруст аст, ба рақаме меояд, ки шумо воқеан тафтиш карда метавонед: агар бори воқеии лифтҳои шумо ҳеҷ гоҳ аз 70% аз иқтидори номиналии мошини боркаш зиёд набошад, меъёри ҳуҷҷатгузорӣ одатан ҷавоби арзонтар ва тозатар аст; агар шумо мунтазам дар наздикии сарбории муқарраршуда кор кунед, балласт кардани баста ба вазни аслии муқарраршуда ягона роҳи бехатар аст. Тафсилоти иҷро, маҳз чӣ қадар балласт ва кӣ бояд аз рӯи меъёри муқарраршуда имзо гузорад, қисми зиёди таъминкунандагон ба шумо роҳ намедиҳад, зеро он фурӯши каталогро ба сӯҳбати муҳандисӣ табдил медиҳад. Ин сӯҳбат фарқи байни бастаи мувофиқ ва бастаи қонунист.

Ин аст, ки вазни балласти батареяи литийи борбардор аз афзалияти муҳандисӣ боқӣ мемонад ва ба хати танзим табдил меёбад. Тағйир додани вазн иқтидори номиналиро тағир медиҳад ва иқтидори номиналӣ танзим карда мешавад.

Тибқи қоидаҳои ИМА, тағирот ва иловаҳое, ки ба иқтидори мошини боркаши саноатӣ ё кори бехатар таъсир мерасонанд, бидуни иҷозаи хаттии пешакии истеҳсолкунанда амалӣ карда намешаванд ва зарфият, истифода ва нигоҳдорӣ бояд мувофиқан тағир дода шаванд (ОША). Ҳамин чаҳорчӯба дар паси стандарти бехатарии ANSI/ITSDF B56.1 барои мошинҳои боркаши паст ва баланд- ҷойгир аст, ки ҳар як лавҳаи мувофиқ истинод мекунад. Иваз кардани батареяи сабуктар аз мошини боркаш, бе барқарор кардани вазн ё навсозии табақ, майдони хокистарӣ нест; он иқтидори сертификатсияшударо дар ин табақ беэътибор мекунад. Агар истеҳсолкунандаи аслӣ аз байн рафта бошад ё посух надиҳад, бозгашти эътирофшуда аз муҳандиси касбии соҳибихтисос, ки таҳлили бехатариро анҷом додааст-хаттӣ мешавад.

Пас, пеш аз қабули ҳаргуна литий-, аз таъминкунанда ду савол пурсед: мушаххасоти балласт, ки бастаро ба вазни муқаррарии мошини боркаш меорад, кадом аст ва агар шумо сабуктар шавед, протоколи аз нав дида баромадани маълумот-кадом аст? Агар онҳо ба ҳарду ҷавоб дода натавонанд, ин ҷавоби шумост.

Энергетика муайян мекунад, ки мошини боркаш то чӣ андоза кор мекунад. Ҷорӣ қарор медиҳад, ки оё он дар зери сарборӣ кор мекунад ё не. Бадтарин лаҳзаи барқии мошини мувозинатӣ ин баланд бардоштани пурра аз истгоҳ, кашонидани кутоҳ ва бераҳмона бастаи баста ва BMS-и он бояд бе пешрафт гузарад.

 

Ҳангоми такмилдиҳии тақсимоти нӯшокиҳо, як мошини боркаши 3{4}}тоннааш 48V / 550Ah боркаш ду маротиба ба мо баргашт ва бо ишораи "ноқс" ба мо омад. Ҳуҷайраҳо хуб буданд. BMS дар 280 А доимӣ баҳо дода шуда буд, ки дар зери пофишори асосии мошини боркаш 300 А буд, аз ин рӯ ҳар як лифт дар баландии пурра аз истгоҳ муҳофизати бастаро пеш аз он ки пеш аз он ки пӯхтани худи мошини боркаш ҷараёнро бубинад, халалдор кард. Мо BMS-ро ба 400 А пайваста муайян кардем, дигар чизе тағир наёфт ва "айб" аз байн рафт.

 

Тафтиши саҳроӣ вуҷуд дорад, ки аз ҳама гуна баҳо{0}}варақаи C- арзишмандтар аст: ба сӯзишвории асосии мошини боркаш нигоҳ кунед, пас боварӣ ҳосил кунед, ки рейтинги разряди доимии BMS- дар болои он ҷойгир аст. Агар мошини боркаш дар 300 А муттаҳид карда шавад, шумо мехоҳед, ки BMS аз рӯи дараҷаи 400 А муттасил гузарад, аз ин рӯ лифтҳои сахт ҳеҷ гоҳ бастаро пеш аз муҳофизаткунандаи худи мошини боркаш барнамегардонанд.

 

Пас, пеш аз ба итмом расонидани соатҳои амп-, ду рақами ҷорӣро тасдиқ кунед: давомнокӣ талаботҳои давраи кор ва афзоиши талабот ба лифт. Маҷмӯае, ки буҷаи энергетикиро мехкӯб мекунад ва амперҳоро пахш мекунад, бастаест, ки дар палети аввалини вазнини худ ноком мешавад.

Бастаи дуруст муайяншуда бояд аз ҷиҳати ҷисмонӣ ба мошини боркаш тааллуқ дошта бошад. Андозаи қисмҳои батарея дар мошинҳои боркаш хеле кам умумӣ мебошанд. Дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ҳама чиз муҳим аст ва навъи пайвасткунак ва мавқеи баромади кабел низ муҳим аст, зеро бастае, ки аз ҷиҳати барқ ​​​​мукаммал аст, вале фуҷур менишинад ё сими худро ба зонуи оператор мебарад, бастаи қобили истифода нест. Чоҳро чен кунед; ба номи модел бовар накунед.

Ду воқеияти экологӣ пас аз он рақами амп-соатаеро, ки шумо ба он фуруд омадаед, ҳаракат мекунанд. Аввал сард аст. Санҷиши ҳарорати пасти саноатӣ як бастаи гармшудаи LiFePO4-ро танҳо тақрибан 50-60% иқтидори номиналии худро дар −20 дараҷа мегузорад, зеро электролит ғафс мешавад ва ҳаракати ионҳои литий- суст мешавад, аз ин рӯ мошини боркаши яхдон, ки андозаи ҳарорати хонагӣ бо рақамҳои ҳарорати хонагӣ дорад, дар моҳи январ аз кор мебарояд. Ислоҳ ин аст, ки андоза бо баландии ҷой ё муайян кардани бастаи тафсон, ки интизоми худи мостдастури ҳарорати батареяи -сард.

Дуюм стратегияи пуркунӣ аст ва дар ин ҷо математика метавонад ба манфиати шумо ҳаракат кунад. Амалиёти як-смена тамоми сменаро бо як заряд мегузаронад, аз ин рӯ он ба энергияи пурраи сикли-андоза мешавад. Амалиёти бисёр-смена, ки имкон дорад-зарар кунад, не. Тасаввур кунед, ки ду баст, ки дар акси ҳол бастаи ~ 64 кВт/соатро талаб мекунанд. Дар бастаи тавонои 2C{{10}, ки бо пуркунандаи 20 кВт зуд (тақрибан 420 А дар 48 В) пайваст карда шудааст, 30{19}дақиқа барои хӯроки нисфирӯзӣ тақрибан 9-10 кВт/соат бармегардад ва 20 дақиқаи иваз кардани баст дар байни онҳо тақрибан то 6 кВт, бастаи лозимиро то ~ 40 кВт соат кашед, сабуктар ва арзонтар. Мушкилот дар он аст, ки рейтинги пуркунандаи барқ ​​ва ҷадвали танаффус бояд воқеан мувофиқат кунад; аввал модели пуркунандаи барқро андоза кунед, ё шумо андозаи онро нобино мекунед.

Ин усулҳои нокомӣ такрор мешаванд ва онҳо ба коркарди се тағирёбанда дар алоҳидагӣ бармегарданд. Мо онҳоро аз рӯи чанд вақт аз курсии мо убур кардани онҳо гурӯҳбандӣ кардем, зеро басомад ва хароҷот якҷоя пайгирӣ намекунанд: хатогиҳои маъмултарин дар ин ҷо хатарноктарин нестанд.

Ҳеҷ яке аз инҳо нокомии химия нест. Ҳар як қарори андозагирӣ аст, ки пурра ба назар мерасид ва набуд, зеро он ба як ё ду аз се тағирёбанда ҷавоб дод ва гумон мекард, ки боқимондаҳо пайравӣ мекунанд.

Вақте ки мо бо муштарӣ як кори мувозинати андозаи батареяи борбардорро иҷро мекунем, он бо ин тартиб меравад, зеро ҳар як қадам қадами ояндаро маҳдуд мекунад.

1. Лавҳаи маълумотро хонед.Иқтидори номиналӣ, маркази сарборӣ ва (ба таври интиқодӣ) диапазони муқарраршудаи вазни батарея. Ин лифофаи устувории шумо ва асоси мутобиқати шумост.
2. Шиддатро маҳкам кунедба шиддати системаи мошини боркаш. -музокир кардан мумкин нест.
3. Буҷети энергетикиро бунёд кунед.Ҳисоби миёна × соатҳои самаранок ÷ самаранокӣ → кВт/соат дар як смена, ки барои давраи воқеии вазифа ва модели пуркунии шумо тасҳеҳ шудааст.
4. Ба амп-соатҳои қобили истифода табдил диҳеддар шиддати система, андозагирӣ ба энергияи қобили истифода, на нишони кӯҳнаи кислотаи сурб-.
5. Ҳарду рақами ҷорӣро тафтиш кунед, шиддати доимии кашидан ва бардоред, бар зидди рейтинги BMS ва меёфтандаи асосӣ.
6. Вазнро баробар кунед.Миқдори муайяншудаи батареяро бо бастаи балластшуда мувофиқат кунед ё суръати ҳуҷҷатшударо ба нақша гиред-; занги дуруст аз профили бори воқеии мошини боркаши шумо аз иқтидори номиналии он вобаста аст, ки ҳисоб кардани маблағи пеш аз фармоиш додан аст.
7. Муносибати ҷисмониро тасдиқ кунед:андозаҳои бахш, навъи пайвасткунак ва мавқеи баромади кабел. Барои чоҳҳои -ғайристандартӣ, ин дуи охирин ченакҳое мебошанд, ки аксари RFQ фиристоданро фаромӯш мекунанд ва онҳо маҳз ҳамон чизест, ки мушаххасоти фармоишӣ пеш аз он ки касе онро иқтибос кунад, лозим аст.

Онро бо ҳамин тартиб кор кунед ва натиҷа мушаххасот аст, на тахмин.

Агар шумо хоҳед, ки ин пайдарпайро сард иҷро накунед, ин корест, ки мо ҳар рӯз мекунем ва аз ин рӯ бастаҳо ба мо монанданд.Воҳиди мувозинати 48V / 460Ah, ки бо чаҳорчӯбаи балласти баробар-вазн сохта шудааствуҷуд дорад: сабукӣ аз рӯи тарҳ бекор карда мешавад, на барои шумо дар ошёна ҳал карда мешавад. Вақте ки купе, равзанаи вазн ё давраи корӣ ба бастаи стандартӣ мувофиқат накунад, ба мо рақами таблиғ- маълумотро ирсол кунед ва мояк бастаи мувозинатро ба вазн ва иқтидори дақиқи мошини боркаш созед. Polinovel маҷмӯаҳои барқи LiFePO4-ро ба зиёда аз 80 кишвар мефиристад, ки аз рӯи стандартҳои UN38.3, IEC 62619, UL 2580 ва CE тасдиқ шудаанд, аз ин рӯ шумо на ҷадвали шиддатро, балки рақамҳои воқеӣ ва мувофиқати воқеиро нишон медиҳед.