Таҷдиди 2021 ба ANSI A92.24 талаботеро илова кард, ки аксари менеҷерони флот шаблонҳои таълимии худро барои навсозӣ накардаанд: операторҳо бояд дар бораи ҳама гуна системаи тағирёфтаи батарея, аз ҷумла табдили литий шинос шаванд. Агар дар варақаи ҳозираи таълимии шумо-барои протоколҳои мушаххаси батарея-набошад, ҳуҷҷатҳои мутобиқати шумо холӣ доранд, ки аудиторҳо онро пайдо мекунанд.
Мо инро ҳамеша дар{0}}баррасиҳои пеш аз аудит-мебинем, ки шакли таълим кори таҷҳизот, назорати платформа, муҳофизати афтиданро дар бар мегирад, аммо қуттии қайдкуниро барои "протоколи пуркунии литий" ё "шинохти нишондиҳандаи хатогии BMS" вуҷуд надорад. Илова кардани ин майдон сӣ дақиқа мегирад. Фаҳмондан ба аудитор, ки чаро он гум шудааст, хеле тӯл мекашад.
Саволи мутобиқати OEM аввал меояд
Пеш аз оғози ҳама гуна муҳокимаи ROI, тасдиқ кунед, ки оё истеҳсолкунандаи таҷҳизоти шумо фарогирии кафолатро дар атабдил додани литий.
Силсилаи JLG ES, ки бо 24V сурб{1}}кислотаи 220Ah кор мекунад, массаи батареяро ҳамчун як қисми тарҳи мувозинати худ истифода мебарад. Литиумро бо ҳамон иқтидор иваз кунед ва шумо маркази вазнинии мошинро тағир додед. Барои JLG махсусан: ES1530 иловаи лавҳаи балластро талаб мекунад; ES1932 ва ES2032 тарки -вазкуниро қабул мекунанд; ES2646 ва боло ба баррасии инфиродӣ ниёз доранд. Мавқеи Genie аз рӯи диапазони рақами силсилавӣ фарқ мекунад{11}}Воҳидҳое, ки то нимаи соли 2020 сохта шудаанд, нисбат ба истеҳсоли ҷорӣ талаботи гуногуни иртибототи BMS доранд. Моделҳои Skyjack қабл аз 2019 нисбат ба сохтани пас аз соли 2019 pinout пайвасткунаки гуногунро истифода мебаранд.
Агар таҷҳизоти шумо ба категорияи кафолатно- тааллуқ дошта бошад, тамоми ҳисобҳои хавф иваз мешаванд. Рӯйхати модели таҷҳизоти худро ба мо фиристед ва мо дар давоми як рӯзи корӣ ҳисоботи гурӯҳбандии мутобиқатро бармегардонем-дар он марҳила ҳеҷ муҳокимаи нархгузорӣ лозим нест.
Дар куҷо ҳолати батарея ба масъалаи муҳофизат аз афтидан табдил меёбад
OSHA 29 CFR 1926.453 санҷиши ҳаррӯзаи пеш аз истифода{2}}и назорати лифтҳоро талаб мекунад, аз ҷумла тасдиқи он, ки системаи батареяи шумо метавонад дар тӯли баст қувваи доимиро таъмин кунад. Муқаррарот шарҳ намедиҳад, ки чӣ гуна таназзули батарея ба ҳолати мувофиқат- таъсир мерасонад, аммо ҳодисаҳои чархиши платформа роҳи равшан кардани пайвастро доранд.
Лифт, ки дар болои асурб-кислотабастаи 60% иқтидор аз санҷиши саҳарӣ мегузарад ва баъд нимаи-бо коргари 25 фут боло мемирад. ANSI A92.22-2018 забонро дар бораи "вокуниши пешгӯии мошин" илова кард, ки самаранокии кори батареяро аз категорияи нигоҳдорӣ ба категорияи муҳофизати афтодан гузаронд (ipaf.org). Саволи аудитор пас аз ҳодиса ин аст, ки "санҷиш анҷом дода шуд" - ин аст, ки "маҷаллаҳои нигоҳдории шумо дар бораи ҳолати батарея, ки ба ин оварда мерасонанд, чиро нишон доданд."
A LiFePO4маҷмӯа бо BMS ҳамгирошуда он чизеро, ки шумо воқеан ҳуҷҷат карда метавонед, тағир диҳед. Каҷҳои шиддат, профилҳои ҳарорат, тамғаҳои вақти хато-маълумотҳое, ки қуттии санҷиши субъективии "батарея хуб ба назар мерасад"-ро бо сабтҳое иваз мекунанд, ки аудитори бехатарии шумо метавонад-барои ҷадвали ҳодисаҳо истинод кунад.
Математикаи воқеии паси бозгашти табдил
Мо соли гузашта аз се оператори иҷораи Midwest -андозаи флот аз 50 то 80 фармоиши семоҳаро гирифтем.кайчибардори электрики, пеш аз ҳама барномаҳои анбори дохилӣ. Намунаи нозук набуд: 73% чиптаҳои бекористии субҳи душанбе ҳамон як аломати -"тафтиш- пеш аз баст ноком шуд, ҳолати батарея номаълум буд."
Сабаби аслӣ кам будани заряд набуд. Ҳуҷҷатҳои барқгиранда набуд. Касе дар рӯзҳои истироҳат васл кардани агрегатро фаромӯш кардааст, ё онро васл кардааст, аммо ба қайд нагирифт ва нозири саҳарӣ вазъиятро тафтиш карда натавонист. Журналҳои тамғаи вақтбандии BMS ин тамоми категорияи нокомиро бартараф карданд. Шаш ҳафта пас аз ҷойгиркунӣ, ин навъи мушаххаси чипта дар ҳар се флот ба сифр афтод.
Сохтори хароҷот нисбат ба аксари ҳисобкунакҳои фурӯшандаҳо-такмилдиҳии ҷараён камтар аҳамият дорад, ки баргардонидани онро бармегардонад:
Нигоҳубини ҳарҳафтаинаи кислотаи сурб{0} дар назария 15 дақиқа барои як воҳид кор мекунад. Дар амал, се операторе, ки мо пайгирӣ кардем, ба ҳисоби миёна 22-28 дақиқаро ташкил медоданд, вақте ки шумо санҷиши пуркунандаи барқ ва ҳуҷҷатгузории мушкилотро дохил мекунед ва ин кор одатан ба техникҳои калон рост меояд, на кормандони хурди нигоҳдорӣ. Дар тамоми флоти 40 воҳид, меҳнати воқеии солона назар ба 520 назариявӣ ба 760-970 соат наздиктар аст.
Яке аз он операторҳо се лифт дар давоми ду рӯз бекор монд-на шикасти механикӣ, ду пуркунандаи барқ, ки пас аз борони сабук дар майдони намоишгоҳи беруна ба ҳалокат расиданд. Пуркунандаи литий бо дараҷаи IP67 пеш аз ҳама арзиш дорад; бартараф кардани он ҳолати нокомӣ барои фарқият дар як ҳодиса пардохта мешавад.
Мӯҳлатҳои пардохти баргардонидани мо ҳуҷҷатгузорӣ кардаем: 24-36 моҳ барои флотҳо, ки дар як воҳид 2,{2}} соати солона кор мекунанд. Ҳадди -истифодаи флотҳои камтар аз он вобаста аст, ки нигоҳдории кислотаи ҳозираи шумо- дар вақти техникӣ ва нокомии санҷиш чӣ қадар арзиш дорад - ва аксари операторон то он даме, ки фармоишҳои корро иҷро накунанд, ин рақамро кам ҳисоб мекунанд.
Ҳуҷҷатҳои сертификатсия барои файли шумо
IEC 62619 барномаҳои ангезаи саноатӣ, аз ҷумла таҷҳизоти AWP-ро дар бар мегирад. UN 38.3 мутобиқати нақлиётро идора мекунад. Барномаҳои Калифорния, Мичиган, Орегон ва Вашингтон OSHA рӯйхати UL-ро барои иваз кардани батареяҳое, ки дар завод муайян нашудаанд- талаб мекунанд (ipaf.org).
Сарлавҳаи 8-и Калифорния ба таври махсус ба вентилятсияи қисмати батарея барои хориҷ кардани гидроген{1}} ишора мекунад. Барои табдили литий, ба шумо як номаи тафовут лозим аст, ки тасдиқкунандаи он, ки химияи мӯҳрдор ва ғайри-қоидаҳои вентилятсияи барои кислотаи зериобшудаи сурб- пешбинишударо талаб намекунад. Мо як қолаби стандартии ҳарфи ихтилофро нигоҳ медорем-гурӯҳи мувофиқати шумо параметрҳои мушаххаси таҷҳизотро-пур мекунад ва мустақиман пешниҳод мекунад. Аксарияти тасдиқҳо дар давоми ду ҳафта бармегарданд.
Басомади санҷиш ва он чизеро, ки баррасии ташхис воқеан фаро мегирад
Санҷиши батарея дар доираи ANSI A92.5 ҳар 150 соат ё се моҳ санҷишро талаб мекунад, ки кадоме аз онҳо аввал меояд. Обрӯи нигоҳдории ройгони литий- баъзан боиси гузариш ба фосилаҳо мегардад, аммоBMSбаррасии ташхис ҳанӯз бояд тибқи ҷадвал сурат гирад.
Он чиро бояд дар бар гирад: сабти хатогиҳоро кашед, тавозуни ҳуҷайра дар ҳудуди 50 мВ дар тамоми баста боқӣ мондааст, тасдиқ кунед, ки системаи идоракунии гармидиҳӣ дар давраи ҳисоботӣ одатан давр мезананд. BMS дар бастаҳои мо як-ҳисоботи мухтасари саҳифаро тавлид мекунад, ки барои пешниҳоди мувофиқат формат карда шудааст-ҳеҷ истихроҷи маълумотҳои дастӣ ва ҳеҷ форматкунии ҷадвали электронӣ. Чоп, имзо, файл.
Фосилаи ҳуҷҷатҳои омӯзишӣ аз кушодашавӣ ба ин ҷо бармегардад: ANSI A92.24 шиносоӣ бо ҳама гуна системаи батареяи тағирёфтаро талаб мекунад. Агар операторони шумо омӯзиши ҳуҷҷатгузорӣ оид ба нишондиҳандаҳои хатогии BMS ва протоколҳои пуркунии литий надошта бошанд, сабтҳои санҷиш ҳалқаи мувофиқатро худашон намепӯшанд.
Баъд чӣ мешавад
Агар шумо табдили литийро барои флоти мавҷуда арзёбӣ кунед, қадами аввал ин гирифтани нархномаҳо нест-ин тасдиқи мутобиқати OEM ва ҳуҷҷатгузории мутобиқати ҷории шумост.
Рӯйхати модели таҷҳизоти худ, хусусиятҳои ҷории батарея ва тарҳбандии инфрасохтори пуркунандаи барқро биёред. Мо харита медиҳем, ки кадом воҳидҳо барои партофтан-дар конверт қобили қабуланд, онҳо тағироти балластро талаб мекунанд ва ба категорияҳои кафолат-беэътибор дохил мешаванд, ки дар он ҷо муҳокимаи хатар бо дастаи ҳуқуқии шумо бояд сурат гирад, на таъминкунандаи батареяи шумо.
Барои флотҳое, ки аллакай табдил шудаанд ва бояд холигии ҳуҷҷатҳоро пӯшанд, мо метавонем иловаҳои қолаби таълимии ANSI A92.24-ро тай кунем ва ба шумо нишон диҳем, ки гузоришҳои ташхиси BMS дар пешниҳоди мувофиқат чӣ гунаанд.
Маълумоти парванда, ки дар ин мақола оварда шудааст, аз кор бо се оператори иҷораи анбори Midwest тибқи шартҳои стандартии махфият бармеояд. Агар шумо дар марҳилаи арзёбӣ қарор дошта бошед ва хоҳед, ки бо ҳамсоле, ки аз ин раванд гузаштааст, сӯҳбат кунед, мо метавонем ин сӯҳбатро дар доираи NDA ташкил кунем.
Тамос барои арзёбии мутобиқати флот →
Саволҳои зиёд такрормешуда
Савол: Оё OSHA батареяҳои литийиро дар лифтҳои ҳавоӣ талаб мекунад?
A: Ягон ваколати федералӣ литийро муайян намекунад. OSHA ба стандартҳои ANSI истинод мекунад, ки ба амалиёти бехатар нигаронида шудааст, новобаста аз барномаҳои давлатӣ- гуногунанд, тафсилот дар бахши сертификатсия дар боло.
Савол: Батареяҳои AWP бояд чанд маротиба тафтиш карда шаванд?
A: ANSI A92.5/A92.6 ҳар 150 соат ё 3 моҳро муайян мекунад. Мазмуни ташхис дар байни кислотаи сурб-ва литий-фарқ мекунад, ба бахши басомади санҷиш нигаред.
Савол: Батареяҳои литийи AWP бояд кадом сертификатҳоро дошта бошанд?
A: IEC 62619, UN 38.3, инчунин рӯйхати UL дар давлатҳое, ки талаботи мукаммал доранд. Кадом давлатҳо он чизеро, ки дар бахши сертификатсия фаро гирифта шудаанд, талаб мекунанд.
