Дастури сертификатсияи батареяи саноатӣ: UL/CE/UN38.3 Талабот

Вақте ки мо таъминкунандагони нави ҳуҷайраҳоро тафтиш мекунем, аввалин ҳуҷҷате, ки мо дархост мекунем, варақаи маълумот нест. Ин хулосаи аслии санҷиши UN38.3 бо рақами аккредитатсияи лабораторияи ILAC мебошад. Дар семоҳаи гузашта аз ҳафт таъминкунандае, ки мо арзёбӣ кардем, сетои онҳо яктоаш тавлид карда натавонистанд. Ду нафар эъломия- доштанд. Яке аз онҳо хулосаи лабораторияе дошт, ки дар соли 2022 аккредитатсияи худро аз даст додааст. Ҳар сеи онҳо нисбат ба шарикони кунунии мо нархи воҳиди воҳидиро камтар иқтибос карданд.

 

Ин намунаест, ки гурӯҳҳои харид бидуни дарк мекунанд. Талаботи сертификатсияи батареяи литий, ки интиқоли байналмилалӣ, дастрасии бозор ва бехатарии маҳсулотро танзим мекунанд, хароҷоти бюрократӣ нестанд. Онҳо дарвозабон мебошанд. Онҳоро хато кунед ва занҷири таъминоти шумо ҳаракатро қатъ мекунад, дар ҳоле ки инвентаризатсия дар анбори гаравшуда беқурб мешавад.

Сертификатсия дар асл чӣ арзиш дорад

Рақамҳои асосӣ идорашаванда ба назар мерасанд: Озмоиши UN38.3 бо гардиши 4{11}}6 ҳафта аз 5000 то 7000 долларро ташкил медиҳад, сертификати UL аз 15 000 то 20 000 доллар дар давоми 10                       ${12}} ва аломати СЕ барои санҷиши пурраи коғазӣ то доираи сеюми бозори ИА метавонад дар категорияи батареяи худ (tuvsud.com). Ин рақамҳо тахмин мекунанд, ки ҳама чиз бори аввал мегузарад.

Ин тахмин бештар аз он ки таъминкунандагон эътироф мекунанд, ноком мешавад. Санҷиши симулятсияи баландӣ, ки борҳои бефишорро дар 15 000 метр тақлид мекунад, боиси нокомии 40% дар байни пешниҳодҳои бори аввал мегардад. Ҳуҷайраҳое, ки бо клапанҳои рафъи фишор тарҳрезӣ нашудаанд ё зиёда аз 20% ҳолати барқ ​​озмуда шудаанд, қариб ҳамеша ба дубора пешниҳод кардан ниёз доранд. Дар соли 2022, шаш марг дар шаҳри Ню Йорк мустақиман ба сӯхторҳои батареяи литий, ки қисмҳои вайроншуда, нодуруст истифодашуда ё қалбакӣ доранд, мушоҳида карда шуданд, ки каналҳои сертификатсияи мувофиқро пурра убур карданд (phmsa.dot.gov).

Арзиши воқеии сертификатсия ҷузъи сатри ҳисобнома-фактураи лабораторияи санҷишӣ нест. Ин ҳаққи пешниҳоди дубора, таъхирҳои истеҳсолот ва шаш ҳафтаест, ки дастаи харидорони шумо ба ҷои бастани аҳдҳои дигар дар ҷустуҷӯи ҳуҷҷатҳо сарф мекунанд.

Интихоби дурусти анбори сертификатсия

Ҳар як сертификатсия ба дарвозабони гуногун хизмат мекунад. Онҳоро омехта кунед ва шумо ё аз ҳад зиёд харҷ мекунед ё дар гумрук баста мешавед.

Барои ҳамлу нақли ҳавоӣ дар саросари ҷаҳон UN38.3 талаб карда мешавад. Ҳеҷ истисноҳо, ҳеҷ гуна ҳалли мушкилот вуҷуд надорад. IATA батареяҳои литийро ҳамчун молҳои хатарноки синфи 9 тасниф мекунад ва аз соли 2016 ин қоидаҳо танҳо сахттар шуданд. Агар таъминкунандаи шумо аз лабораторияи аккредитатсияшуда хулосаи санҷиши UN38.3-ро таҳия карда натавонад, интиқоли шумо аз замин намебарояд.

Амрикои Шимолӣ маънои сертификати UL дорад. Махсусан UL1642 барои ҳуҷайраҳо, UL2054 барои бастаҳои батареяҳои сайёр ё UL2271 барои замимаҳои автомобилҳои сабуки барқӣ ба монанди борбардорҳо вааробаҳои голф. Иттиҳоди Аврупо тамғаи СЕ-ро дар доираи Низомномаи батарея 2023/1542 талаб мекунад, ки аз моҳи августи соли 2024 ҳатмӣ буда, то соли 2027 ба эъломияҳои изофаи карбон ва шиносномаҳои батареяи рақамӣ васеъ мешавад (csagroup.org).

Навъи барнома дар он аст, ки корҳо бесарусомон мешаванд. Абатареяи борбардорБарои маркази тақсимоти Техас таъиншуда барои интиқол UL2271 плюс UN38.3 лозим аст. Ҳамон химияи LiFePO4, ки барои нигоҳдории доимии энергия танзим шудааст, UL1973 ва эҳтимолан UL9540A-ро барои санҷиши бехатарии сӯхтор талаб мекунад. Мо дидем, ки RFQ-ҳо бидуни фарқияти байни ин стандартҳо бо нишон додани "UL Certified" меоянд. Танҳо ин номуайянӣ метавонад ба ҷадвали лоиҳа 8 ҳафта илова кунад, дар ҳоле ки муҳандисӣ муайян мекунад, ки кадом санҷишҳо воқеан татбиқ мешаванд.

Мушкилоти санҷиши таъминкунанда

Иваз кардани таъминкунандагони батарея дар миёнаи истеҳсолот осон аст, то даме ки шумо фаҳмед, ки сертификатсияи UN38.3 интиқол намеёбад. Аз Таъминкунандаи А ба Таъминкунандаи В гузаред, ҳатто барои тарҳи якхелаи батарея ва Таъминкунандаи B бояд аз сифр дубора тасдиқ кунад. Ҳисоботи санҷиш ном ва суроғаи истеҳсолкунандаро дар бар мегирад. Корхонаи дигар маънои сертификатсия, давраи дигарро дорад (blog.epectec.com).

Ин вобастагии пинҳониро ба вуҷуд меорад, ки аксари равандҳои RFQ комилан аз даст медиҳанд. Нархи пасти воҳиди фурӯшандаи нав ҳеҷ маъно надорад, агар шумо 7000 доллари амрикоӣ хароҷоти сертификатсия ва шаш ҳафта таъхири истеҳсолотро аз худ кунед. Вақте ки муштариён аз мо дар бораи гузаштан аз таъминкунандаи ҳозираи худ мепурсанд, аввалин саволе, ки мо ба миён мегузорем, ин аст, ки оё онҳо барои аз нав сертификатсия буҷет ҷудо кардаанд. На аз он сабаб, ки мо фурӯшро мехоҳем, балки аз он сабаб, ки ин хароҷот новобаста аз он ки онҳо кӣ интихоб мекунанд, зарба мезанад.

Ҳамкории бевоситаи мо бо Linde, Toyota ва Jungheinrich тасодуфӣ набуд. OEM дар ин сатҳ аудити худи таъминкунандагони худро мегузаронад ва талаботи ҳуҷҷатҳои сертификатсия -муомила нест. Кор бо онҳо дар тӯли зиёда аз даҳ сол ташаккул дод, ки мо равандҳои мутобиқати худро чӣ гуна сохтор кунем. Аз ин рӯ, мо одатан метавонем дар давоми панҷ дақиқаи аввали баррасии ҳуҷҷат камбудиҳоро дар ҳуҷҷатҳои рақиб муайян кунем.

Вақте ки литий сертификатсияшуда воқеан пардохт мекунад

Мо рақамҳоро бо муштарии 3PL дар Гуандун соли гузашта иҷро кардем: 42борбардорҳои мувозинавӣ, кори ду-сменагй, аз сурб-ба моБастаҳои 48V LiFePO4. Муваффақияти онҳо дар 28 моҳ ба замин расид. Математика кор кард, зеро меъёри истифодаи онҳо имкони пуркунии барқро асоснок мекард, батареяҳоро ҳангоми танаффусҳои нисфирӯзӣ пур кардан, ба ҷои иваз кардани онҳо.

 

Амалиётҳои як-сменаи ин математика хеле кам кор мекунанд. Истеҳсолкунандаи қисмҳои автомобилӣ ҳашт борбардор дар як басти ҳаштсоата кор мекард, дар тӯли 60 моҳ-баъд аз табдили як таъминкунандаи дигар ҳанӯз зери об буд. Истифодаи онҳо хеле паст буд, то аз пуркунии имконият баҳра барад ва сарфаи нигоҳдорӣ хеле кам буд. Маҷмӯаи батареяҳои литий-и сертификатсияшуда бо шиддатнокии истифода бармегардад. Дар поёнтар аз ҳадди муайян, рақамҳо бори гарони мувофиқатро асоснок намекунанд.

 

Нигоҳдории сард як ҳикояи дигар аст. Кислотаи сурб{1}} дар зери яхкунӣ иқтидори 30-50% -ро аз даст медиҳад, дар ҳоле ки LiFePO4 ҳатто дар -20 дараҷа F 95% -ро нигоҳ медорад. Ин тафовути иҷроиш, сарфи назар аз шумориши смена, давраи баргардонидани онро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Аз хамин сабаблогистикаи занҷири сардАз соли 2021 инҷониб{0}}суръаттарин сегменти мост.

Дар байни ҳозир ва 2027 чӣ тағир меёбад

Низомномаи батареяи ИА фишори мутобиқатро ба вуҷуд меорад, ки аксари таъминкунандагони байналмилалӣ то ҳол дохили он нагардидаанд. Саволе, ки ба таъминкунандаи ҳозираи шумо дода мешавад, ин нест, ки оё онҳо имрӯз тамғаи СЕ доранд. Ин аст, ки оё онҳо метавонанд ба шумо ҷадвали татбиқи шиносномаи рақамии худро барои соли 2027 нишон диҳанд.

То феврали соли 2027, ҳар як батареяи саноатии зиёда аз 2 кВт/соат дар ИА фурӯхташуда бояд рамзи QR-ро дар бар гирад, ки ба шиносномаи батарея дорои маълумоти давраи ҳаёт: химия, иқтидор, таърихи кор, изофаи карбон, параметрҳои коркард (flashbattery.tech). Риоя накардани қоидаҳо ба маблағи 50 000 евро ҷарима ва бозхонди ҳатмии маҳсулот дар тамоми 27 кишвари узв оварда мерасонад.

Мо ба сохтори ҳуҷҷатҳои истеҳсолии худ барои мутобиқати шиносномаи рақамӣ дар охири соли 2023 шурӯъ кардем. Назорати сатҳи ҳуҷайра-, сабти истеъмоли энергия дар ҳар як марҳилаи истеҳсолот, сабти дарёфти ашёи хом бо рақамҳои мушаххаси партия алоқаманд аст. На ҳар як таъминкунанда ин сармоягузорӣ кардааст. То соли 2026 онҳое, ки нагирифтаанд, шитоб хоҳанд кард.